В заявлении учреждения говорится, что оно одобрило "в соответствии с правилами Европейского союза о государственной помощи португальскую схему стоимостью 48 млн евро для поддержки приобретения автобусов с нулевым уровнем выбросов - электрических или водородных - а также инфраструктуры общественного транспорта, связанной с подзарядкой и заправкой, для сектора общественного пассажирского автомобильного транспорта в столичных районах Лиссабона и Порту".

Эта мера будет финансироваться за счет средств Механизма восстановления и устойчивости, основной части Фонда посткризисного восстановления Covid-19, добавляет Брюссель, отмечая, что прямые гранты не подлежат возмещению.

Согласно информации, предоставленной Лиссабоном Брюсселю, "бенефициары будут выбраны в ходе открытого и прозрачного тендера".

"Комиссия оценила эту меру в соответствии с европейскими правилами государственной помощи и [...] считает, что она будет способствовать внедрению безэмиссионных общественных пассажирских автобусов, внося тем самым вклад в сокращение выбросов CO2 [двуокиси углерода] и загрязняющих веществ, в соответствии с климатическими и экологическими целями ЕС и целями, установленными Европейским экологическим пактом", - заявляет исполнительная власть сообщества.

По словам учреждения, эта государственная поддержка по-прежнему "ограничена необходимым минимумом, поскольку она будет предоставляться на конкурсной основе и с соблюдением необходимых гарантий".

"Комиссия пришла к выводу, что положительное влияние режима на экологические и климатические цели ЕС перевешивает любые потенциальные искажения конкуренции и торговли, вызванные поддержкой", - добавляет она.