По данным ECO, Национальное управление гражданской авиации (ANAC) "следит за этим вопросом" в Португалии, но считает, что проблема "не возникнет" ни в стране, ни в Европе, несмотря на то, что авиакомпаниям, имеющим лицензии на полеты в США, включая TAP, уже выданы рекомендации по безопасности.

"Помехи 5G возникают только в США, потому что принятый там диапазон частот очень близок к диапазону частот радиоальтиметров [некоторых самолетов], чего не происходит в Европе", - пояснил ECO официальный источник ANAC.

Североамериканские сети пятого поколения работают в диапазоне между 3,7 ГГц и 3,98 ГГц, "наиболее близком к тому, который используется радиовысотомерами", то есть между 4,2 и 4,4 ГГц. В Европе и в Португалии, в частности, используются частоты в диапазоне 3,6 ГГц, между 3,4 и 3,8 ГГц.

ANAC заявляет, что Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) "уже провело исследование и пришло к выводу об отсутствии помех от европейских сетей 5G для радиоальтиметров, опубликовав SIB [Информационный бюллетень по безопасности], адресованный операторам с сертификатом эксплуатанта, имеющим право летать в США". Среди этих операторов - национальная авиакомпания TAP.

"На данный момент нет никаких известных помех, влияющих на системы радиовысотомера, установленные на борту самолета", но ANAC "следит за этим вопросом", - заключил источник.