Согласно отчету ECO, эта сумма меньше 657,7 млн, зарегистрированных на конец июня, но она была сочтена аудитором актуальной и стала предметом примечания. PwC напоминает, что "после воздействия пандемии COVID-19 на сектор воздушного транспорта группа [TAP] столкнулась со значительным сокращением своей деятельности в 2020 и 2021 годах в результате резкого падения спроса и введения государственными органами ограничений на воздушное сообщение, что привело к отмене нескольких рейсов".

Отмены, повлекшие за собой обязательства по предоставлению услуг в будущем или обязательства по возмещению стоимости билета, составили 643,6 млн на конец декабря, что на 41,6 млн больше, чем в 2020 году. Из них 438,69 млн относятся к невылетевшим билетам, а 203,9 млн - к ваучерам.

В своем отчете и отчетности TAP напоминает, что "в 2020 финансовом году совет директоров пересмотрел политику использования неиспользованных полетных документов, а именно в отношении возможности перебронирования билетов без дополнительной платы и возмещения стоимости билетов в ваучерах с увеличенным и продленным сроком действия". Решение, которое, в сочетании с отменой поездок из-за пандемии Ковид-19, привело к увеличению зарегистрированных обязанностей.

Воздушные мили

Аудитор подчеркивает, что все еще существуют кредиты, связанные с программой "TAP Miles&Go": "обязательства, связанные с программой лояльности клиентов, по состоянию на 31 декабря 2021 года составляют 41 миллион евро". Они также напоминают, что в 2020 году группа "решила продлить срок действия начисленных клиентам миль на 12 месяцев, обновив, соответственно, допущения, связанные с расчетом этой оценки".

PwC подчеркивает, что в отчете и отчетности обращается внимание на факторы неопределенности, которые могут оказать существенное влияние на будущую операционную деятельность Grupo TAP SA, а именно: условия одобрения плана реструктуризации Европейской комиссией, будущий контроль со стороны Европейской комиссии за его соблюдением, влияние развития пандемии Ковид-19 и конфликта в Украине на сектор воздушного транспорта.

В понедельник, 11 числа, TAP представила информацию об увеличении убытков до 1 599,1 млн. евро в 2021 году, что превышает 1 230 млн. евро в 2020 году. Эта цифра, тем не менее, ниже 1 750 миллионов, предусмотренных планом реструктуризации.