Долгий мудрец о том, как решить проблему лиссабонского аэропорта и расширить пропускную способность для столицы, возможно, наконец-то подойдет к концу, поскольку правительство объявило о своем решении в виде строительства нового аэропорта в Алкошете.

Согласно распоряжению, опубликованному сегодня в газете Diário da República, исполнительная власть решила построить аэропорт в Кампо де Тиро де Alcochete, "структурное решение, которое предлагает лучшие перспективы для будущего роста", наряду со строительством дополнительного аэропорта в Монтихо, "решение, которое быстрее и дешевле реализовать".

Трехкомпонентный подход

"Таким образом, наряду со строительством дополнительного аэропорта в Монтихо [...], решение правительства предусматривает, что аэропорт в Кампо-де-Тиро-де-Алькочете [...] будет, с одной стороны, немедленно подлежит планированию и разработке проекта (с целью получения заявления о воздействии на окружающую среду как можно скорее) и что, с другой стороны, его строительство может начаться, как только спрос в аэропорту Умберто Дельгадо или Аэропорт Монтихо достигнет определенных коэффициентов пропускной способности и/или определенного срока который будет определен", - говорится в распоряжении, подписанном государственным секретарем по вопросам инфраструктуры Уго Сантос Мендес.

Как только эти коэффициенты пропускной способности и/или временные ориентиры будут достигнуты - точное определение которых станет результатом необходимых пересмотра концессионного контракта португальского государства с ANA, - то концессионер обязан начать работы.

В порядке напоминания о том, что с 1960-х гг, обсуждались различные возможные места, к северу и к югу от Тежу, правительство заявляет, что оно "выбрало решение, которое делает эти два горизонты совместимыми".

Решение краткосрочных краткосрочные проблемы

С одной стороны, решение решает "краткосрочную проблему - с ограниченным решением с точки зрения возможности его расширения в будущем, но с более быстрой реализацией - не препятствуя будущей разработке более структурного решения, которое, хотя и является более долгосрочным в своей реализации, способно служить стране в долгосрочной перспективе".

Представленное сейчас решение возобновляет проект, касающийся авиабазы Монтихо в качестве дополнительного аэропорта (в 2021 году ANAC решил не проводить проводить предварительную технико-экономическую оценку после неблагоприятного заключения от палаты Seixal и Moita), но отказывается от намерения увеличить пропускную способность аэропорта Умберто Дельгадо, "в связи с предполагаемыми трудностями в в связи с предполагаемыми трудностями в получении заключения о воздействии на окружающую среду, которое сделало бы его жизнеспособным, и в связи с социальной обстановки, в которой все больше распространяется неприятие возможного увеличения количества рейсов в час в аэропорту Умберто Делгадо".

Работы в Лиссабоне

В новом решении аэропорт Умберто Дельгадо будет будут проводиться работы - не для увеличения его пропускной способности, как планировалось ранее, а с целью "улучшения эксплуатационных характеристик инфраструктуры, чтобы повышения качества обслуживания пассажиров, уменьшения задержек в операций и улучшения экологических показателей аэропорта".

Руководство объясняет, что они также отбросили гипотезу Монтихо как единого аэропорта из-за "очень высоких" риска того, что инфраструктура аэропорта с двумя длинными взлетно-посадочными полосами на полуострове Монтихо полуострове не получит экологического разрешения на дальнейшее развитие.

В заключение: "Правительство намерено приступить к строительство дополнительного аэропорта в Монтихо и немедленно планировать строительство нового "отдельного" аэропорта [уникального] в Кампо-де Tiro de Alcochete". То есть, в долгосрочной перспективе предполагается, что аэропорт Алкошета будет единственным, обслуживающим Лиссабонский регион.