Португальские водители чувствуют себя более комфортно за рулем своих автомобилей на автостраде, чем в городских условиях, где они хуже ведут себя с точки зрения экологии, говорится в исследовании Университета Авейру (UA).

Пытаясь изучить модели вождения, группа исследователей УА провела исследование, оценивающее поведение водителей через определение конкретных случаев с помощью симулятора вождения, где несколько участников выполняли тесты вождения в различных сценариях.

"Добровольцев попросили носить смарт-часы для записи данных сердечного ритма для анализа стресса во время вождения. В общей сложности в ходе исследования было получено более 42 000 секунд данных", - описывается в заметке UA.

Агрессивное поведение

По словам руководителя курса магистратуры по интеллектуальной мобильности и координатора исследований Маргариды Коэльо, исследование позволило проанализировать взаимосвязь поведения водителя (а именно, агрессивности во время вождения) с последствиями с точки зрения безопасности и выбросов.

Также сравнивались различные условия вождения (городские, национальные дороги и автомагистрали), при этом особое внимание уделялось дорожным особенностям (ограничители скорости, светофоры, переходы "зебра" и т.д.).

"Результаты исследования показывают, что водители чувствуют себя более комфортно за рулем своего автомобиля на автомагистралях, чем в городских условиях, где они хуже ведут себя с точки зрения экологии. Кроме того, участники демонстрировали схожие реакции на одни и те же ситуации, даже при разных стилях вождения", - говорит команда исследователей.

Результаты исследования также показывают, что знаки "стоп", неровности скорости и непредсказуемые ситуации, такие как животные или пешеходы, переходящие дорогу, обычно ассоциируются с резким ускорением и торможением и являются условиями, которые связаны с высоким уровнем выбросов загрязняющих веществ.

Несмотря на усилия автомобильной промышленности по снижению воздействия на окружающую среду, Маргарида Коэльо считает, что водители играют "очень важную" роль (благодаря своему поведению на дороге) в снижении выбросов газов и обеспечении большей безопасности дорожного движения.

"Предвидение решений, соблюдение скоростных ограничений, плавное движение с максимально возможной постоянной скоростью, избегание резких ускорений/замедлений и торможений - вот некоторые из путей развития экологического вождения", - защищает исследовательница.

Согласно данным Национального управления по безопасности дорожного движения, в период с января по декабрь 2021 года в Португалии произошло 30 691 ДТП с пострадавшими, в результате которых 401 человек погиб, 2 297 получили серьезные травмы и 35 877 - легкие травмы.