Ассоциации предупреждают, что улицы "загрязнены и шумные" из-за автомобилей, что сделало город "негостеприимным", и они хотят вернуть дороги в кварталах обратно жителям.

"Давайте ходить без страха, играть на улице, разговаривать, слушать слушать музыку или просто молчать, ездить на велосипеде, наслаждаться террасами и дышать полной грудью", предлагает Lisboa Possível в информации, опубликованной о проекте.

Концепция "суперкварталов" вдохновлена видением Тона Сальвадо, бывшего директора по городскому планированию муниципалитета Барселоны (Испания), где эта идея была реализована с 2016 года в нескольких кварталах.

"Приоритет пешеходам"

Каталонский муниципалитет описывает на своем сайте будущее с "сетью площадей и зеленых центров, где пешеходы имеют приоритет", движение транспорта направлено на дороги за пределами квартала, где только транспортные средства жителей и торговцев въезжают и выезжают.

Представитель Lisboa Possível, Ксения Ашрафуллина, объяснила Lusa, что в настоящее время ведутся переговоры с двумя приходами в Лиссабоне о том. реализовать это предложение, после того как они попытались реализовать "супер-соседство" в Мизерикордии.

Предложение заключалось в том, чтобы в сотрудничестве с этим приходским советом закрыть на один день движение на улицах вокруг Праса дас Флорес, чтобы продемонстрировать концепцию, а также провести различные экологические и культурные мероприятия. проводились различные экологические и культурные мероприятия.

В ходе мероприятия жители и владельцы магазинов рассказали на площади Праса-дас-Флорес о том, что происходит в районе Праса-дас-Флорес. Flores о проблемах района, а также о потенциальных решениях. были выдвинуты такие пожелания, как более широкие тротуары, места для остановки скутеров и велосипедов, больше автобусов, парковочные места для жителей и ограничения движения.