Техники "измерят на месте" условия, потому что "многие не знают аэропорт физически", подчеркнул Мануэль Валадас, комиссия гражданской платформы Yes в Международный аэропорт Бежа.

По словам Валадаса, визит cti в инфраструктуру этого аэропорта должен состояться "27 или 28 числа" этого месяца, и гражданская платформа была приглашена для оценки места.

Гражданская платформа Yes to Beja International Airport узнала о назначении этого визита во время встречи, состоявшейся в четверг, с CTI, ответственной за стратегическую экологическую оценку нового лиссабонского аэропорта.

"Мы продолжаем эту акцию, что нелегко, но в четверг мы узнали, что у аэропорта Бежа есть возможность получить хорошие новости через несколько месяцев", - сказал Мануэль Валадаш.

По словам пресс-секретаря платформы, во время этой встречи члены CTI попросили "больше информации" и задали "несколько вопросов", на которые сторонники аэропорта Бежа ответили "с удовлетворением".

"Была путаница, что мы утверждали, что аэропорт Бежа может стать аэропортом Лиссабона, но мы сказали на встрече, что ни в какой момент платформа не утверждала, что аэропорт Бежа должен заменить Лиссабон", - сказал он.

В интервью Lusa 28 января один из координаторов CTI, профессор Розарио Макарио, сообщил, что Бежа и Алверка вошли в список возможных мест для нового аэропорта Лиссабона после предложений комиссии, которая будет их анализировать.

Созданная в конце прошлого года CTI прислушивается ко мнению "всех организаций, имеющих отношение к данному вопросу", чтобы выработать ряд критериев, которые "послужат для анализа различных возможностей", пояснил тогда Розарио Макарио.

Пресс-секретарь платформы ранее сообщил, что структура передала CTI заявление на "более чем 300 страницах", в котором представлены аргументы в защиту инфраструктуры Алентежу как "устойчивого решения" для страны.