Pedro Nuno Santos förklarade också att TAP "genomgår en omstruktureringsprocess som företaget aldrig tidigare har genomgått i sin historia".

"Vi hade nästan 10 000 anställda och har för närvarande cirka 7 000 anställda. Om detta inte är en omstrukturering, vad är det då?", frågade ministern och förklarade att företaget kommer att förlora "en fjärdedel av sin personalstyrka", med 2 400 anställda.

Regeringstjänstemannen påpekade också att företaget fram till december kommer att förlora omkring två dussin flygplan.

"TAP kommer i slutet av året att ha 20 flygplan färre än i början av 2020, mellan försäljningar och återlämningar. Vi har gått från 108 till 88 flygplan. Redan i dag har vi färre rutter. Vi har ett företag som redan har minskat nästan 25 % av sin personalstyrka, vi har piloter med 50% lönesänkning, arbetare med 25% lönesänkning, 2 400 färre anställda, färre rutter, färre flygningar", förklarade han.

Pedro Nuno Santos tillade att regeringen "räddar ett företag som är avgörande för den portugisiska ekonomin" genom omstruktureringsplanen för TAP.

I december förra året överlämnade regeringen till Europeiska kommissionen det första förslaget till omstruktureringsplan för TAP, som innebär ett statligt stöd på 970 miljoner euro för nästa år.

Regeringen tillade att det dokument som skickats till Bryssel "innehåller en betydande omvandling av flygbolagets verksamhet" för att "garantera lönsamhet och hållbarhet" på "medellång sikt".

Bryssel krävde att den föreslagna omstruktureringsplanen skulle läggas fram som ett villkor för att godkänna statligt stöd på upp till 1,2 miljarder euro till flygbolaget.

Från och med det datumet hade företaget sex månader på sig att lägga fram en omstruktureringsplan för att visa att företaget kommer att vara lönsamt i framtiden, eftersom Europeiska kommissionen förstod att företaget befann sig i en svår ekonomisk situation redan före pandemin av covid-19 och därför inte är berättigat till särskilt stöd för företag som drabbas av effekterna av hälsokrisen.