"De få bussar som finns på gatan är överfulla och hållplatserna är fortfarande fulla av människor, trots att användarna redan varnats", säger José Manuel Silva.

Enligt tjänstemannen är endast ett 30-tal av de mer än 400 bussar som borde gå från sex på morgonen på gatan.

Strejken, som avslutas klockan 02.00 på lördag, syftar till att kräva en bättre löneförhöjning än den höjning på 15 euro som företaget har föreslagit.

Arbetstagarna påpekar att det förslag om att höja lönen med 15 euro som lagts fram av STCP:s styrelse "är otillräckligt eftersom det inte ger något svar på huvudfrågan, nämligen devalveringen av arbetstagarnas löner i förhållande till den nationella minimilönen och sannolikheten för att inflationen kommer att öka".

Till försvar för dessa påståenden finns det redan en strejk med samma deltagande den 13 augusti och ytterligare två strejkdagar är redan inplanerade, den 26 och 27 augusti.

"Om STCP:s styrelse den 26 augusti inte ändrar sin ståndpunkt kommer vi att fortsätta kampen och den 26 och 27 augusti kommer vi att vara på anläggningarna på morgonen och på eftermiddagen kommer vi att hålla en gatudemonstration, troligen framför Porto Chamber, som innehar 54 procent av STCP", förklarade han.

Lusa har försökt få förtydliganden från STCP, men utan framgång hittills.

Företaget godkände den 30 juni, vid bolagsstämman, den konsoliderade redovisningen för 2020, ett år med en "aldrig tidigare skådad" minskning av efterfrågan, där 27,5 miljoner färre passagerare transporterades och räkenskaperna avslutades med en förlust på cirka 12 miljoner euro.

Samtidigt valdes den nya styrelsen, som nu består av tre ledamöter i stället för fem, och Manuel Queiró omvaldes som verkställande ordförande.

Sedan början av året har förvaltningen av transportföretaget Porto stadstrafik övertagits av kommunerna Porto, Gaia, Gondomar, Matosinhos, Valongo och Maia.