I en intervju med tidningen Sábado sade Leão: "I stabilitetsprogrammet har vi redan förutspått cirka 1 miljard euro för året, 990 miljoner euro [jämfört med 970 miljoner euro i år]", och tillade att pengarna kommer att användas för att "kapitalisera TAP och se till att företaget har de lämpliga finansiella nyckeltal som gör det möjligt för det att vara ett trovärdigt företag som kan fungera på ett sunt sätt".

På frågan om riskerna med att inte godkänna TAP:s omstruktureringsplan svarade regeringstjänstemannen att han arbetar för att den ska kunna godkännas.

"Vi ser ingen anledning till att den inte skulle godkännas", hävdade han.

Den verkställande direktören Christine Ourmières-Widener har till uppgift att genomföra flygbolagets omstruktureringsplan, som lades fram för Europeiska kommissionen i december förra året, men som ännu inte har fått grönt ljus.

Christine Ourmières-Widener sade också att den kollektiva uppsägning som bolaget genomför kommer att omfatta 78 anställda, vilket är mindre än de 124 planerade.

År 2021 tillförde regeringen 970 miljoner euro till TAP, en åtgärd som klassificeras som tillfällig och vars effekt på de offentliga räkenskaperna ska återföras 2022 och 2023, enligt stabilitetsprogrammet (PE).

Efter tillskottet av 970 miljoner euro som "ska antas" 2021 räknar regeringen med att effekten av 170 miljoner euro av detta kommer att återföras 2022, och beräknar samma sak för de återstående 800 miljoner euro 2023.

Den 12 mars lade regeringen fram en anmälan till Europeiska kommissionen om beviljande av finansiellt stöd till TAP på upp till 463 miljoner euro som "kommer att göra det möjligt för flygbolaget att garantera likviditet fram till dess att omstruktureringsplanen har godkänts".

År 2020 återgick TAP till statlig kontroll, som nu innehar 72,5 procent av dess kapital, efter att företaget drabbats hårt av Covid-19-pandemin och Europeiska kommissionen godkände statligt stöd på upp till 1 200 miljoner euro till det portugisiska flaggbolaget.