"Vi behöver enighet och en känsla av strategi", sade Pedro Costa Ferreira.

Tjänstemannen sade att han ser hur landet splittras "mellan dem som stöder statligt stöd till TAP och dem som bekämpar det".

"Från början, eftersom den största utmaningen för den portugisiska turismen är utvecklingen av fjärrmarknader, vilket kommer att ge oss fler turister och mindre säsongsbetonade turer. Vi tror inte att vi kommer att lyckas med denna uppgift om vi inte behåller 'navet', och vi tror inte att vi kommer att lyckas med denna uppgift att behålla navet utan TAP", sade han.

"Med andra ord, vad är dyrare? Att stödja TAP eller att gå tio år tillbaka i tiden inom turistsektorn, med alla konsekvenser för den nationella ekonomin? Som land bör vi stödja TAP, det är inte att undanta det från behovet av strikt förvaltning och positiva resultat, och försöka se till att stödet är så litet som möjligt, under så kort tid som möjligt", förstärkte Pedro Costa Ferreira.

APAVT:s ordförande uttryckte sin oro för SATA.

"Den roll som detta flygbolag spelar på Azorerna tillåter knappast, enligt vår mening, att man är lättsinnig eller har en kortsiktig politisk syn på behovet av att lösa de problem som man nu försöker lösa, genom en reformstrategi", sade han.