Den långvariga frågan om hur problemet med Lissabons flygplats ska lösas och att utöka kapaciteten för huvudstaden kan äntligen vara på väg att ta slut, i och med att regeringen har meddelat att de tänker bygga en ny flygplats i Lissabon. Alcochete.

Enligt en order som i dag publicerades i Diário da República har den verkställande makten beslutat att bygga en flygplats vid Campo de Tiro de Alcochete, "en strukturell lösning som ger bättre utsikter för framtiden". tillväxt", tillsammans med byggandet av den kompletterande flygplatsen i Montijo, "en lösning som är snabbare och mindre kostsam att och billigare".

Tre huvudlinjer

"Tillsammans med byggandet av den kompletterande flygplatsen i flygplatsen i Montijo [...], föreskrivs i regeringens beslut att flygplatsen Campo de Tiro de Alcochete [...] kommer å ena sidan att omedelbart byggas planeringen och utformningen av projektet (i syfte att erhålla ett godkännande av miljökonsekvensbeskrivning så snart som möjligt) och att, å andra sidan, byggandet kan påbörjas så snart som efterfrågan finns på Humberto Delgado Airport eller Montijo flygplats når vissa kapacitetsfaktorer och/eller en viss tidsreferens. som skall fastställas", står det i det beslut som undertecknats av statssekreteraren för Infrastruktur, Hugo Santos Mendes.

När dessa kapacitetsfaktorer och/eller tidsreferenser och tidpunkterna - den exakta definitionen av dessa kommer att bli resultatet av en nödvändig omförhandling av den portugisiska statens koncessionsavtal med ANA - kommer den koncessionshavarens skyldighet att påbörja arbetena.

I den ordning som det erinras om att det sedan 1960-talet, har olika möjliga platser diskuterats, både norr och söder om Tejo, regeringen förklarar att den "har valt ett beslut som gör att de två två horisonter förenliga".

Att lösa det korta problemet problem på kort sikt

Å ena sidan löser beslutet "det kortsiktiga problemet". - med en begränsad lösning när det gäller dess förmåga att expandera i framtiden, men med ett snabbare genomförande - utan att hindra den framtida utvecklingen av en mer strukturell lösning, som visserligen är mer långsiktig i sitt genomförande, kan tjäna landet på lång sikt".

Den lösning som nu presenteras återupptar projektet avseende flygbasen i Montijo som en kompletterande flygplats (2021 beslutade ANAC att inte att inte genomföra en föregående genomförbarhetsbedömning, efter ett negativt yttrande från Seixal- och Moita-kamrarna), men överger avsikten att utöka kapaciteten på Humberto Delgado flygplats, "på grund av de uppskattade svårigheterna att en miljökonsekvensbeskrivning som skulle göra det möjligt att genomföra projektet och den sociala miljön med ett alltmer generaliserat avståndstagande från en eventuell ökning av kapaciteten. av en ökning av antalet flygningar per timme på Humberto Delgado Airport".

Arbeten i Lissabon

Den nya lösningen innebär att Humberto Delgado Airport kommer att byggnationer - inte för att öka dess kapacitet som tidigare planerats - utan för att utan i syfte att "förbättra infrastrukturens funktionalitet, för att förbättra kvaliteten på passagerarnas upplevelse, minska förseningarna i trafiken och och förbättra flygplatsens miljöprestanda".

Den verkställande ledningen förklarar att man också har lagt undan Montijo som en enda flygplats på grund av de "mycket höga" kostnaderna för risker med en flygplatsinfrastruktur med två långa landningsbanor på Montijo. halvön inte får miljötillstånd för att gå vidare.

Sammanfattningsvis: "Regeringen har för avsikt att gå vidare med bygga den kompletterande flygplatsen i Montijo och att omedelbart planera byggandet av en ny 'fristående' flygplats [unik] i Campo de Montijo. Tiro de Alcochete". Det vill säga, på lång sikt är avsikten att Alcochete-flygplatsen ska vara den enda som betjänar Lissabonregionen.