Bränsleförbrukningen i Portugal ökade med 14,8 % i augusti jämfört med samma period föregående år, vilket motsvarar ytterligare 97,6 kiloton, till följd av den "mycket betydande ökningen" av jetbränsle, flygbränsle, som ökade med 58,8 % jämfört med augusti 2021.

Utgifterna för bensin och diesel ökade också, 9,3 % respektive 7,3 %, och enbart gasol (LPG) minskade med 5,5 %. Genomsnittspriserna sjönk jämfört med föregående månad, med Castelo Branco, Braga och Santarém som de distrikt med de lägsta priserna, enligt en rapport från Dinheiro Vivo.

Uppgifterna kommer från Fuel and LPG Market Bulletin från Energy Services Regulatory Authority (ERSE) och visar att den totala förbrukningen av oljebaserade bränslen i augusti uppgick till 755 kiloton (kton), vilket redan är "identiskt med den motsvarande perioden före -2019-pandemin" (-0,6 kton). Förbrukningen av bensin och jetbränsle ökade med 1 % jämfört med augusti 2019 och dieselförbrukningen ökade med 0,4 %. LPG minskade med 14,6 %.

Alternativ till låga kostnader

Stormarknaderna fortsätter att presentera de mest konkurrenskraftiga erbjudandena. När det gäller bensin hade stormarknadsstationerna ett genomsnittligt literpris på 1 792 euro, 0,6 % lägre än lågprisoperatörer och 5,4 % lägre än bensinstationer som drivs under ett oljebolags flagg, vilket motsvarar en skillnad på 10,2 cent per liter.

När det gäller diesel var stormarknadernas genomsnittliga pris 1,767 euro per liter, 8,8 cent lägre än det nationella genomsnittet. Lågprisstationerna hade ett genomsnittspris på 1 780 euro, 0,7 % högre än supermarkets, och flaggskeppsoljebolagen rapporterade ett genomsnittspris på 1 878 euro per liter, 11 cent dyrare än supermarkets stationer.

På regional nivå var Faro, Bragança och Beja de distrikt som hade de högsta priserna, med skillnader på upp till 1 % mer än det nationella genomsnittet, medan Castelo Branco, Braga och Santarém hade de billigaste bränslena på Portugals fastland, med skillnader på mellan 1,1 % och 0,3 % mindre.