Republikens församling, som sammanträdde i plenum, godkände dock en av de tre punkterna i ett förslag som lagts fram av PSD om att "skyndsamt" tillämpa ett system med rabatter för elektriska och icke-förorenande fordon.

I resolutionsförslaget rekommenderade socialdemokraterna att regeringen "följer det som godkänts i statsbudgeten och tillämpar en effektiv 50-procentig rabatt på vägtullarna i de inre territorierna".

PCP:s tio lagförslag om avskaffande av vägtullar på motorväg 25 (A25), A28, A29, A41, A42, A4, A13, A22, A23 och A24 och lagförslaget från Chega som försvarade genomförandet av en plan för gradvis befrielse från betalning av vägtullar misslyckades.

Reformen i juni

PS hade redan på torsdagen (debattdagen) meddelat att man skulle rösta emot alla förslag som rörde vägtullar, och hävdade att regeringen kommer att lägga fram en reform för tullsänkningen senast i juni.

PS:s parlamentariska ledare, Eurico Brilhante Dias, erinrade om att värdet av vägtullarna på motorvägar har minskat under de socialistiska regeringarna och anklagade socialdemokraterna för "politisk opportunism".

"Befolkningen i Portugals inland vet att de i dag betalar vägtullar för att PSD krävde det i förhandlingarna om PEC III [stabilitets- och tillväxtprogrammet]", sade den socialistiska ledamoten och insisterade på att "PS är det parti som vill sänka vägtullarna" .

Den socialdemokratiska ledamoten Joaquim Miranda Sarmento svarade att socialisterna bär ansvaret för införandet av vägtullar i det tidigare SCUT och ansåg att det var "ruinösa kontrakt".

Den kommunistiska ledamoten Bruno Dias betonade att utbytet av anklagelser mellan PS och PSD visar att båda var ansvariga för införandet av vägtullar, vilket signalerar en "konvergens" för att behålla dem.

Chegas ledamot Pedro Pinto anklagade PS för att ljuga för portugiserna och påminde om att värdet på vägtullarna ökade den 1 januari.