Som svar på en begäran som Bloco de Esquerda skickade i februari, och som Lusa hade tillgång till, klargör Porto-kammaren att det planerade datumet för slutförandet av arbetena var den 31 november, men att "det var nödvändigt att ändra tidsplanen för arbetena".

"Det var nödvändigt att bilda grupper av upphandlande enheter med kommunerna Matosinhos och Gondomar, vilket innebar att alla beslut om upphandling, liksom tillståndsgivning och godkännanden av projektfaser, måste behandlas separat i varje kommun, vilket ledde till att tidsfristerna förlängdes, med negativ inverkan på den ursprungligen beslutade tidsplanen", står det i dokumentet, daterat den 3 mars och undertecknat av Portokammarens stadsbyggnadsråd, Pedro Baganha.

Det handlar om de ansökningar som lämnats in till miljöfonden för att bygga cykelförbindelser mellan Porto (Asprela), Matosinhos (S. Mamede de Infesta) och Gondomar (Rio Tinto).

Enligt Portos stadsfullmäktige är det preliminära projektet för cykelvägen mellan Porto och Matosinhos "godkänt" och arbetet ska inledas den 1 januari 2024 och vara slutfört den 31 januari 2025.

Projektet för att skapa denna cykelväg mellan städerna är värt cirka 1,7 miljoner euro, där miljöfonden bidrar med 750 000 euro och resterande belopp kommer att bäras av kommunerna Porto (40 %) och Matosinhos (54 %).

Projektet för den interkommunala cykelvägen mellan Porto och Gondomar (Rio Tinto) befinner sig i "översynsfasen", och kommunen förutspår att projektet kommer att inledas den 15 april 2024 och avslutas den 15 maj 2025.

Projektet kostar cirka 970 000 euro och kommer att delas med 728 000 euro av miljöfonden. Resterande belopp kommer att betalas av kommunen Porto (70 %) och kommunen Gondomar (30 %).