Yılın ilk dört ayı için Ulusal Yol Güvenliği Kurumu'nun (ANSR) kaza ve muayene raporuna göre, Portekiz'de 6.515 kurbanla kaza kaydedildi. Bu da 74 ölüm, 444 ciddi yaralanma ve 7.360 hafif yaralanma ile sonuçlandı. ANSR verileri, ana kaza göstergelerinde 2020 yılının aynı dönemine kıyasla bir iyileşme olduğunu göstermektedir: mağdurlarda 1,128 daha az kaza (yüzde -14,8), 24 daha az ölüm (yüzde 24,5) daha az 26 ciddi yaralanma (yüzde -5,5) ve 1,643'ten az küçük yaralanma (yüzde -18,2).

“ Biz önceki beş yıl ile karşılaştırırsanız (2016 için 2020), bir önceki yıla göre doğrulandı daha büyük bir iyileşme oldu: yüzde 32,6 daha az kaza, yüzde 42,7 daha az ölüm, daha az 22.9 ciddi yaralanmalar ve daha az yüzde 36.6 küçük yaralanmalar”, rapor. Kazaların çoğu, ölümcül kurbanların sadece yüzde 32,4'ünden sorumlu olmasına rağmen çarpışmalardan (kurbanlarla yapılan kazaların yüzde 51,1) kaynaklanıyordu. kreps, temsil eden 36.2 Tüm kazaların yüzde, sorumluydu 45.9 ölümlerin yüzde ve 42.6 Ciddi yaralanmaların yüzde.

Yol türü ile ilgili olarak, rapor gösteriyor ki, sokaklarda (toplam kaza sayısı yüzde 67,0) ölümler azaldı yüzde 13,2, ciddi yaralanmalar arttı yüzde 14,6. Kazaların yüzde 16,5'inin gerçekleştiği ulusal yollarda, ölüm ve ciddi yaralanmalarda sırasıyla yüzde 32,3 ve%28,9 oranında azalma yaşandı. Rapora göre, tüm ölümlerin yüzde 67,6'sı sürücü, yüzde 6,8 yolcu, yüzde 25,7'si yaya idi. “Yıl-yıl varyasyon açısından, yolcu ölüm oranlarında yüzde 70,6 azalma, yayalar durumunda yüzde 17,4 ve ölümcül kurbanlarda ve sürücülerde yüzde 13,8 oranında azalma oldu, her durumda 12 daha az, dört daha az ve sekiz daha az ölüm 2020 yılında,”, belgede anılacaktır.

Kazalarda yer alan araç kategorisine göre hafif araçlar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 18,3 oranında bir azalma ile toplamın yüzde 71,5'ini oluşturdu ve ardından ağır araçlar için yüzde 15,5, mopedlerin ve motosikletlerin yüzde 11'ini azalttı. Ocak ve Nisan ayları arasında, ölüm sayısının yüzde 54,1'i altı altyapı yöneticisinin sorumluluğu altında karayolu ağına kaydedildi: Infraestruturas de Portugal (yüzde 32,4), Brisa (yüzde 5,4) ve Alcobaça, Santa Maria da Feira, Sintra ve Vila Nova de Gaia belediyeleri (4.1) her biri için yüzde).

Raporda ayrıca 36,2 milyon aracın, 2020 yılının aynı dönemine kıyasla yüzde 5,8 azalarak, ya bizzat ya da otomatik denetim yoluyla denetlendiği belirtiliyor. Rapora göre, “Bu fark GNR ve PSP tarafından yapılan denetimde yüzde 0,6 oranında azalmanın yanı sıra ANSR tarafından yönetilen SINCRO radar sisteminde yüzde 6,6 azalmanın bir yansıması ve zorunlu hapsedilmesi nedeniyle dolaşımdaki azalmanın bir sonucu olarak ortaya çıktı”. Bu eylemlerde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 21,2 oranında bir azalmayı temsil eden 356,6 bin ihlal tespit edildi. İhlallenme oranı (kontrol edilen toplam ihlal sayısı/toplam araç) yüzde 0,99, yüzde 16,4 azalma ise 2020 yılında kaydedilen yüzde 1,18 oranına oranla yüzde.

İhlallerin türü ile ilgili olarak, bu dönemde kayıtlı toplamın yüzde 55,9'u hız ile ilişkiliydi. Rapora göre, bazı ihlal türlerinde bir azalma yaşandı ve alkol tüketimine ilişkin suçlamaların yasal sınırın üzerinde azaltılmasının (yüzde -44,2) ve hız azalmasının (yüzde -30,3) üzerinde azaltıldığını vurguladı. Bununla birlikte, zorunlu periyodik muayene olmaması (%75,8), emniyet kemerlerinin kullanılmaması (yüzde 29,5), cep telefonlarının kullanımı (+yüzde 20,1) ve kısıtlama sistemleri kullanılmaması nedeniyle ihlallerde artış yaşandı (yüzde 28,4). Hız olarak, suç oranı (radar tarafından izlenen toplam hız suçları/araç sayısı) yüzde 25,8 azalarak, Ocak ve Nisan ayları arasında yüzde 0,8'den bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen yüzde 0,6.

Alkol etkisi altında sürüş ile ilgili olarak, Ocak ve Nisan ayları arasında 488 bin sürücü test edildi, ihlal oranına rağmen, 2020 ile karşılaştırıldığında yüzde 10,4 oranında bir artış temsil etti (yapılan alkol testleri için suçların toplam sayısı) yüzde 49,4 azaldı, yüzde 1,6 2021 yılının aynı döneminde 2020 ila 0,8 yılının ilk dört ayında. Toplam tutuklama sayısında ölçülen yol suçu, 2020 yılının aynı dönemine göre yüzde 14,7 artarak 7,5 bin sürücüye ulaştı. Tutuklamaların yarısından fazlası (yüzde 54,5), Ocak ve Nisan 2020 arasında doğrulanmış olanlara kıyasla, bu davaların yüzde 76,9'luk bir artışla sürücü için yasal lisans yetersizliğinden kaynaklanıyordu. Nokta tabanlı lisans sistemine gelince, Nisan 2021 sonuna kadar yürürlüğe girmesinden bu yana, 1.450 sürücü ehliyetlerini iptal etti ve 263.800 sürücü ehliyetlerinde puan kaybetti.