APTAV başkanı, “Avrupa direktifinin ulusal mevzuata dahil edilmesinin, türlerin adının listeye dahil edilmesini gerektirdiğini” söyledi ve bu da L9 yakalama bölgesi için çift kabuklu yumuşakçaların, ekinokdermlerin, tunicates ve canlı deniz gastropodlarının toplanmasını ve pazarlanmasını yasakladı.

Leonardo Diogo'ya göre, tedbir, Algarve'deki Tavira ve Vila Real de Santo António arasındaki kıyı şeridini kapsayan L9 yakalama bölgesinde balıkçıları bıraktı, daha önce hiç bu listenin bir parçası olmamış bir deniz gastropod yumuşakçası olan Canilha'yı yakalamayı yasakladı. satıldı. “Kriz ve salgınla birlikte, canilha balıkçılara gelir sağlayan tek türdü ve şimdi aniden onları yakalayıp çalışmaları engelleniyor. Leonardo Diogo Lusa haber ajansına verdiği demeçte, Portekiz Deniz Enstitüsü ve Atmosfer (IPMA) tarafından yayınlanan bu türün listeye dahil edilmesini bekleyen 10 ila 12 gemi, 40 kişi ve aileleri var.

Aynı kaynak, canilha'nın (bolinus brandaris) her zaman satıldığını, ancak IPMA listesine asla dahil edilmediğini, Portekiz'deki balıkçılık limanları ve açık artırmalarının yönetiminden sorumlu olan Docapesca'nın açık artırmada “satışını da yetkilendirdiğini” vurguladı. Ancak, satış parkurlarından birinin nakliye sırasında GNR tarafından denetlenmesi ve yeni mevzuat ışığında yasaklanması nedeniyle idari bir suça maruz kalmasının ardından durum değişti.

APTAV lideri, Tavira ve Vila Real de Santo António arasında faaliyet gösteren trammel ağ gemilerinin tehlikede olduğunu ve geçim kaynaklarını garanti eden bir türün “20, 30, 40 kilogram” satabilmelerini “bir gecede durdurduklarını” söyledi. “Deniz Kaynakları Genel Müdürlüğü [DGRM] ve IPMA, ağır metallerin analizlerinin yapılması gerektiğini ve ancak bu analizler sonuçlandıktan sonra, olumlu sonuçlar olmadan, türlerin listeye dahil edilebileceğini söylüyor. Ama türlerin analiz edilmesi için örnekleri sağlamak zorunda balıkçılar olduğunu”, diye ağıt etti.

Bu gerekliliğe rağmen, bir APTAV üyesi analiz edilecek bir numuneyi teslim etmeyi başardı ve dernek şimdi sonuçlarda hız talep ediyor, böylece canilha doğu Algarve'nin havza alanında izin verilen yakalar IPMA listesine dahil edilebiliyor ve etkilenen gemiler işe devam ediyor. Aynı kaynak, yasakların sınıflandırılmasının bir tür referans, kabuk yoluyla nasıl yapıldığını ve olası bir kötü sonucun tekrar analiz için örneklerin sunumunu zorunlu kıldığını da eleştirdi. Lusa ajansı, Deniz Bakanlığı aracılığıyla DGRM'den açıklama almaya çalıştı, ancak bugüne kadar bir cevap almadı.