Leão, Sábado dergisine verdiği röportajda şunları söyledi: “İstikrar Programı'nda, yıl için yaklaşık 1 milyar avro (bu yıl 970 milyon Euro'ya kıyasla) 990 milyon € civarında tahmin ettik”, paranın “TAP'ı sergilemek ve sağlıklı çalışabilir güvenilir bir şirket olmasına izin yeterli mali oranlar”.

TAP'in yeniden yapılanma planını onaylamama riskleri sorulduğunda, hükümet yetkilisi onaylanabilmesi için çalıştığını söyledi.

“ Geçmemesi için herhangi bir neden görmüyoruz,” diye devam etti.

İcra Başkanı Christine Ourmières-Widener, geçen yıl Aralık ayında Avrupa Komisyonu'na önerilen, ancak henüz yeşil ışık almayan havayolunun yeniden yapılanma planını yerine getirmekle görevlidir.

Christine Ourmières-Widener, şirketin yürüttüğü toplu işten çıkarılmasının, 124'ün altında 78 işçiyi kapsayacağını da belirtti.

2021 yılında Hükümet, İstikrar Programı'na (PE) göre, geçici olarak sınıflandırılan ve kamu hesapları üzerindeki etkisi 2022 ve 2023 yıllarında tersine çevrilecek olan bir önlem olan TAP'a 970 milyon € enjekte etti.

2021 yılında “kabul edilecek” 970 milyon € enjeksiyonundan sonra, Hükümet bunun 170 milyon € etkisinin 2022 yılında tersine çevrileceğini ve 2023 yılında kalan 800 milyon € için aynı tahmin edilmektedir.

12 Mart'ta Hükümet, Avrupa Komisyonu'na 463 milyon Euro'ya kadar olan TAP maddi yardım verilmesi için bir bildirim sundu. Bu, “havayolu şirketinin yeniden yapılanma planının onayına kadar likidite garanti etmesini sağlayacak”.

2020 yılında TAP, şirketin Covid-19 salgınından ciddi şekilde etkilenmesi ve Avrupa Komisyonu Portekiz bayrak taşıyıcısına 1.200 milyon Euro'ya kadar devlet yardımını onaylamasının ardından sermayenin yüzde 72,5'ini elinde tutan devlet kontrolüne geri döndü.