PSD, hem özel nedenler ve mücbir sebepler haricinde sivil gece uçuşlarının kısıtlanmasını belirlemeyi amaçlayan PAN projesinden hem de acil durum veya diğer duyarlı nedenlerle durumlar ve inişler haricinde bu uçuşları yasaklamayı amaçlayan Sol Blok'tan kaçınmayı tercih etti.

İnisiyatifi haklı çıkaran PAN, “Hükümetin havaalanlarında gürültü ile ilgili operasyonlara ilişkin kısıtlamaları gözden geçirme ihtiyacını” vurguladı, Avrupa Birliği yönetmeliği ilkelerine uygun olarak, “en büyük aciliyetle, insan sağlığının korunması ve refahı”.

Tasarıda, PAN uçuş sayısının “sistematik olarak arttığını” ve bu eğilimin devam etmesi beklendiğini belirtiyor, böylece havaalanlarının çevresinde olanların sağlığına riskini artırıyor, Lizbon davası nüfus üzerinde ciddi etkilerin en belirgin örneklerinden biri olmak& rdquo;.

Sol Blok, kendi tasarısında, Temmuz 2019'da, Lizbon'daki Campo Grande bölgesinde, Çevreci Sıfır Derneği tarafından yayınlanan verileri hatırlatıyor ve 00:00 arasındaki dönemde Lizbon havaalanında karadan kalkış yapan uçakların hareketine ilişkin bir dizi gürültü kirliliği ölçümü ile ilgili olarak 06:00, bu izin verilen maksimum sınırları ortaya koydu.

BE ayrıca Lizbon'un merkezinde bir havaalanının varlığının “halk sağlığı, çevre ve şehirde yaşayan ve çalışan nüfusun yaşam kalitesi için temsil ettiği olumsuz etkiler ve geri dönüşü olmayan hasarlar için özel bir neden “olduğunu belirtmektedir.