Portekiz'in en büyük 10 kentinde yüksek hızlı trenler, Tagus Nehri üzerinde yeni bir demiryolu köprüsü, Madrid'den trenle tüm ilçelerde ve Lizbon ve Porto'daki bağlantılar, Madrid'den trenle üç saat boyunca Hükümet tarafından duyurulan ve 20'ye kadar sonuçlandırılması gereken çeşitli projelerdir 50.

Şimdi Bakanlar Kurulu tarafından onaylanan Milli Demiryolu Yolu Planı kamuoyuna açık olacak.

Pedro Nuno Santos, âthis kamuya açık tartışma için bir öneri olduğunu açıklıyor, sonunda tam olarak aynı olmak zorunda değil, [...] ve aşağıdaki Hükümetler aracılığıyla, garanti sürecek bir planlama aracıdır kısa vadeli bir yatırım planı veya bu yatırım için bir finansman planı olmadığını, ancak bize izin verdiğini Bir kez daha demiryolunun önemini ulusal tartışmanın merkezine yerleştirmek.

ÂBiz uygulamak için onlarca yıl sürecek biliyorum bir Ulusal Demiryolu Planı olması gerekir, ama bizim demiryolu yatırımı açısından yönünü bilmek için ortak bir pusula olmalıdır, başbakan dedi bir âclosed olmadığını belirterek proposalâ ve onun tartışma katılmak için herkesi davet âso biz bir daha düşünceli, daha düşünülmüş, daha rıza planı, en iyi adım böylece, bir plandan, biz workâ başlayabilirsiniz.

Grand plans

Masada Lizbon ve Valenã§a arasında yeni bir şehirlerarası eksen var 'sık servisler', Porto ve Lizbon arasında sınırlardan ve Batı Çizgisinden geçen yeni hizmetler, Lizbon ve Beja arasındaki doğrudan Şehirlerarası trenin dönüşü ve ayrıca Şehirlerarası trenin Portalegre"ye uzatılması.

Fikir trenin Viseu, Vila Real ve Braganã§a ilçelerine dönmesi ve bunun için belge Aveiro ile Vilar Formoso arasında bir hat oluşturulmasını öneriyor, Viseu ve Guarda geçerken. Bu hat, Ferrovia 2020 kapsamında modernize edilen mevcut Beira Alta Hattına alternatif olarak hizmet edecek.

Vila Real ve Braganã§a, yeni trã ¡s-OS-Montes Hattı inşaatı ile tren hizmetlerine de sahip olacaklar, ancak belge hattın otomobille rekabet edebileceğini hatırlatıyor, Porto-Vila Real yolculuğuna bir saatten daha kısa sürede ve Porto-Braganã§a iki saatten daha kısa sürede izin vermelidir.

Yeni Lizbon köprüsü

Lizbon'daki Tagus üzerindeki üçüncü köprünün inşası da planlanıyor. Chelas -Barreiro köprüsü, Lizbon ile Alentejo ve Algarve arasındaki bağlantıyı en az 30 dakika azaltacak ve ayrıca Barreiro ve Moita'dan başkente demiryolu bağlantısından yararlanacaktır. Ayrıca, Lizbon'u Ãvora'ya bir Şehirlerarası trenle bir saat içinde ve 1h25'te Beja'ya başkentten Beja'ya bağlamak mümkün olacak. Sonunda, Lizbon'u sınırdan (Elvas) 1h45'e koymak da mümkün olacak. Lizbon ve Faro arasında, tren yolculuğu iki saat 25 dakika sürer ve Torre Vã -Tunes bölümünde müdahaleler varsa bile 30 dakika daha az sürebilir.

Lizbon - Algarve yüksek hızlı bağlantısı da, yolculuğu yaklaşık 30 dakika azaltmak için mevcut hattın modernizasyonunu veya Ãvora, Beja ve Faro'yu içeren yeni bir eksen içeren iki alternatifle inceleniyor. seyahat süresi Lizbon - Faro en az iki saat içinde.