Kuruluş, dünya çapında öncü bir belge olan dijital ehliyetin oluşturulmasını önermektedir.

NM tarafından hazırlanan bir rapora göre, Üye Devletler arasında ehliyetlerin tanınmasını basitleştirmek için, dijital ehliyet “ehliyetin değiştirilmesini, yenilenmesini veya değiştirilmesini kolaylaştıracaktır, çünkü tüm prosedürler çevrimiçi olarak sunulacaktır”.

Bir açıklamada açıklandığı gibi, Avrupa Komisyonu, “karşılaştırılabilir yol güvenliği standartlarına sahip üçüncü ülke vatandaşlarının ehliyetlerini AB ehliyetiyle değiştirmelerinin de daha kolay olacağını” belirtiyor.

Bu girişe ek olarak, Avrupa Komisyonu'nun bu yeni önerisinde yeni kurallar da belirtilecektir. Onaylanırsa, genç hevesli sürücüler sınava girecek ve 17 yaşından itibaren otomobil ve kamyonlarda eşliğinde sürüşe başlayabilecekler.

Avrupa Komisyonu ayrıca, sürüş testini geçtikten sonra yeni lisanslı sürücüler için en az iki yıllık bir deneme süresi ve alkolün etkisi altında araç kullanmak için sıfır tolerans kuralının yanı sıra, onları daha iyi hazırlamak için sürücülerin eğitiminin ve testlerinin daha iyi uyarlanmasını istiyor. savunmasız yol kullanıcılarının varlığına daha iyi hazırlamak.

Avrupa Komisyonu ayrıca en açık trafik suçlarının kapsamını genişletmek ve aşağıdaki durumlarda uymayabilecek herkesi daha ciddi şekilde cezalandırmak istiyor: Öndeki

  • araçtan yeterli bir güvenlik mesafesi tutmamak; Tehlikeli sollama;
  • Tehlikeli park;
  • Bir veya daha fazla sürekli çizgiyi geçmek;
  • Yanlış yönde sürüş;
  • Aşırı yüklenmiş bir aracı kullanmak.

“Bu eklemeler, bu suçlar durumunda cezasızlığın azaltılmasına ve Üye Devletlerin diğer Üye Devletlerden gelen suçluları cezalandırma becerilerinin geliştirilmesine katkıda bulunacaktır. Yerleşik ve yerleşik olmayan sürücülere eşit muamele de bu şekilde sağlanacaktır” diyor.