2022'de 25 de Abril köprüsünü geçen 2019'a göre daha fazla araba vardı. Pandeminin sonu ve toplu taşıma seçeneklerinin olmaması, Lizbon"daki Tagus Nehri"nin kuzey ve güney kıyılarını birbirine bağlayan ana rotayı kullanan daha fazla sayıda insanı dikte etti..

ECO'ya göre 2022'de 25 de Abril köprüsünün toplam 1,693.468 geçidi,% 0.35 daha fazla 2019 geçidi vardı. Temmuz, toplam 158.697 kayıt ile en yüksek tiraj ortalamasının kaydedildiği aydı. Sadece Ocak, Mart, Mayıs, Eylül ve Aralık aylarında, pandeminin son yılında aynı dönemlere göre daha az bilet vardı.

“Toplu taşıma hizmetinden yanıt eksikliği”, bu köprüde 2019 yılına göre daha fazla arabanın dolaşmasının ana nedeni olarak belirtiliyor, toplu taşıma için 30 ve 40 avroya geçtiği yıl Lizbon ve Porto metropol bölgelerinde satılmaya başlandı.

“Büyümeyen” bir toplu taşıma sistemi ile, yakıt fiyatlarındaki keskin artış bile insanları Tagus Nehri'ni geçmek için arabayı tekrar kullanmaktan caydırmadı. Yine de, 25 de Abril köprüsündeki kullanıcı sayısı 2018 (1.717.306) ve 2017 (1.721.772) kayıtlarının altındaydı.


Vasco da Gama köprüsü


Öte yandan, Vasco da Gama köprüsü pandemiden tam olarak iyileşmedi: 2022'de 787.640 geçiş kaydedildi, 2019'dakinden %4,47 daha az (823.661). ECO, Lusoponte"den bu verilerle ilgili bir yorum istedi, ancak imtiyaz sahibi herhangi bir açıklama yapmayı reddetti.

2023'te köprü kullanıcılarındaki artış eğiliminin devam edip etmeyeceği görülüyor: bir yandan, geçiş ücretleri 25 de Abril ve Vasco da Gama (sırasıyla) için 10 veya 15 sent arttı; Öte yandan, yılın başında trafik seviyeleri üzerinde etkisi olması beklenen Infraestruturas de Portugal'daki grevlerle işaretlendi.