"Згідно з річним балансом ACAP, у 2022 році було зареєстровано 104 908 легкових автомобілів, які вже мали реєстрацію в іншій державі" - деталізував генеральний секретар асоціації Хелдер Педро.

"Португалія завжди була ринком, на якому було велике проникнення вживаних імпортних автомобілів, але воно зростало в геометричній прогресії", - додав представник ACAP.

Хелдер Педро пояснив це зростання кризою напівпровідників, яка спричинила дефіцит вживаних автомобілів на португальському ринку.

"Природно, що канали вільного пересування в Європейському Союзі призвели до такого імпорту транспортних засобів у 2022 році", - сказав він, додавши, що середній вік зареєстрованих автомобілів становив сім років.

Занепокоєння

"Перше занепокоєння, яке ми маємо, - це екологія. Якщо автомобіль, який ввозиться, має сім років, незалежно від того, звідки він приїхав, він збільшує викиди в країні. Наше перше занепокоєння полягає в тому, що ми маємо старий флот, який забруднює довкілля, котрий ми повинні оновити", - зазначив Пабло Пуей з ACAP.

Пуей, який також є директором з операцій у Португалії групи PSA, також висловив застереження щодо впливу імпорту на торгівлю автомобілями.

"Ринок у 180 000, на якому 100 000 вживаних імпортних автомобілів, викликає велике занепокоєння", - підкреслив він.