Однак Асамблея Республіки на пленарному засіданні схвалила один з трьох пунктів пропозиції, представленої ГДП, щодо застосування в терміновому порядку системи знижок, передбачених для електричних та екологічно чистих транспортних засобів.

У проекті резолюції соціал-демократи рекомендували уряду дотримуватися того, що було затверджено в державному бюджеті, і застосувати ефективну 50% знижку на плату за проїзд на внутрішніх територіях.

Десять законопроектів ПКП про скасування плати за проїзд по автомагістралях 25 (A25), A28, A29, A41, A42, A4, A13, A22, A23 і A24, а також законопроект Чеги, який захищав реалізацію плану поступового звільнення від сплати автодорожніх зборів, були провалені.

Реформа в червні

У четвер (день дебатів) PS вже оголосив, що голосуватиме проти всіх пропозицій, що стосуються автодорожніх зборів, стверджуючи, що уряд представить реформу для зниження тарифів до червня.

Парламентський лідер PS, Еуріко Брілханте Діаш, нагадав, що вартість проїзду по автомагістралях знижувалася за часів соціалістичних урядів, і звинуватив соціал-демократів у "політичному опортунізмі".

"Населення внутрішніх районів Португалії знає, що сьогодні вони платять за проїзд, тому що СДП вимагала цього під час переговорів щодо ПЕС [Програми стабільності та зростання] III", - заявив депутат-соціаліст, наполягаючи на тому, що "СДП - це партія, яка хоче знизити вартість проїзду" .

У відповідь депутат від соціал-демократів Жоакім Міранда Сарменто поклав на соціалістів відповідальність за введення плати за проїзд в колишньому SCUT, вважаючи, що це були "руйнівні контракти".

Депутат-комуніст Бруно Діаш підкреслив, що обмін звинуваченнями між PS і СДП демонструє, що обидві партії несуть відповідальність за введення плати за проїзд, що свідчить про зближення з метою її збереження.

Депутат Чеги Педро Пінту звинуватив PS у брехні португальцям, нагадавши, що вартість проїзду зросла з 1 січня.