Аналіз також показує, що в середньому круїзний турист витрачає 82 євро в Лісабоні, і що на кожен витрачений пасажирами євро від 1,65 до 3,78 євро генерується в загальному обсязі виробництва в економіці, що є мультиплікативним ефектом, більшим, ніж у секторі розміщення та харчування.

У звітному році цей сектор приніс економіці 840 млн євро продукції, 133 млн євро податків і 8 863 робочих місця, при цьому, враховуючи 310 зупинок, це означає, що кожна з них зробила в середньому 1,08 млн євро внеску в ВВП, створила 29 робочих місць і принесла 0,43 млн євро податкових надходжень. Ця оцінка також показує, що внесок круїзного сектору в роздрібну торгівлю становить близько 48 мільйонів євро, далі йдуть послуги з нерухомості - приблизно 40 мільйонів євро, розміщення - 37 мільйонів, ресторани - 29,3 мільйона, транспорт - 24,2 мільйона і валові продажі - 17,6 мільйона.

Ще одним важливим висновком дослідження є те, що пік круїзного туризму припадає на весну і зиму, на відміну від традиційного туризму.

За словами Карлоса Коррейї, президента адміністрації Порту-де-Лісабона (APL), ці дані підтверджують значний економічний внесок круїзного сектору в національну та регіональну економічну структуру, зі значним позитивним впливом на такі види діяльності, як роздрібна торгівля, нерухомість, розміщення, ресторани, транспорт, серед інших. Беручи до уваги ці цінності, Карлос Коррейя підкреслює, що важливість, яку круїзна діяльність представляє для своїх дестинацій, незаперечна, тому APL і надалі буде рішуче налаштована працювати разом з містом над тим, щоб позитивний вплив цієї діяльності був не тільки економічним, реалізуючи проекти та ініціативи, які також сприяють екологічній та соціальній стійкості Лісабона.