Згідно з повідомленням ОЕС, Судовий суд округу Лісабона, розглядаючи справи, порушені пасажирами, вирішив, що пасажири, чиї рейси були затримані або скасовані під час пандемії, можуть мати право на компенсацію, передбачену Регламентом ЄС 261/2004. Це означає, що понад 200 000 пасажирів можуть мати право на компенсацію.

Нещодавні рішення Суду Лісабона вказують на те, що пасажири, чиї рейси були скасовані авіакомпаніями внаслідок зниження попиту на авіаперевезення, спричиненого страхом перед поїздками або вимогами в'їзду в різні країни (наприклад, вакцинація, надання негативних тестів або дотримання карантину), мають право на компенсацію.

За словами Педро Мігеля Мадалено, юриста, що спеціалізується на пасажирському праві, та представника AirHelp у Португалії, "судді розуміють, що такі скасування не дають права на компенсацію, якщо існує ефективна заборона органів державної влади на рейс або на переміщення людей, що перешкоджає фактичному виконанню рейсу з причин підпорядкування владі; Однак у кількох випадках компанії посилалися на "обмеження, пов'язані з пандемією Covid-19", а згодом було доведено, що в день виконання рейсу не було жодних обмежень або заборон на повітряну діяльність, при цьому циркуляція вірусу була можливою."

Суд Лісабона дійшов висновку, що авіакомпанія не була змушена скасувати рейс через незалежні від неї обставини, а скоріше, що його виконання виявилося недоцільним з економічної точки зору через низький попит на авіаперельоти, який спостерігався у зв'язку з пандемією. На думку Суду, зниження попиту на авіаперевезення становить економічний та фінансовий ризик, притаманний здійсненню будь-якої комерційної діяльності, що має на меті отримання прибутку.

"Невід'ємний ризик"

"Існує кілька ситуацій, які можуть бути причиною зниження попиту на авіаперевезення, пов'язаних зі станом здоров'я, авіакатастрофами тощо, і всі вони є частиною невід'ємного ризику будь-якої комерційної діяльності, здійснюваної будь-якою комерційною компанією, як у випадку з авіакомпаніями", - говорить Педро Мігель Мадалено.

З іншого боку, Лісабонський суд також вважає, що затримки рейсів через процедури перевірки та заходи безпеки, запроваджені під час пандемії Covid-19 для стримування вірусу, не позбавляють права на компенсацію, передбачену вищезгаданим Регламентом.

"Судді зрозуміли, що у випадку з рейсами, які здійснюються в розпал пандемії, авіакомпанії повинні були прийняти нові процедури, придатні для проведення очищення та дезінфекції повітряних суден, а саме: збільшити час ротації, збільшити інтервал між прибуттям рейсу і вильотом наступного рейсу (на тому ж літаку), чого багато хто не зробив", - підсумував юрист.

Згідно з даними, зібраними AirHelp, всесвітньою організацією, що спеціалізується на захисті прав авіапасажирів, за цей період пандемії було зареєстровано 163 000 рейсів, які вилітали з Португалії, що становить близько 17 мільйонів авіапасажирів.

За цей період понад 2 000 рейсів було скасовано і понад 20 000 рейсів було затримано. Таким чином, безпосередньо постраждали понад два мільйони пасажирів, з яких 213 000 мають право на компенсацію. Слід зазначити, що середній розмір компенсації становить близько 400 євро на одного пасажира.