یورپیکمیشن کا ایک سرکاری ذریعہ یہ بتاتا ہے کہ “درجہ بندی 2022-2025 کی مدت کے دوران اپیل کی سلاٹس کا استعمال کرتے ہوئے پیش کردہ لسبن ہوائی اڈے پر نشستوں کی صلاحیت پر مبنی تھی”.

ذریعہمزید کہا گیا ہے کہ “ایئر لائن جو بیٹھنے کی سب سے بڑی صلاحیت پیش کرتی ہے، ان سلاٹس کو حاصل کرنے کے لئے سب سے پہلے درجہ بندی کی جائے گی، جو ٹیک آف اور لینڈنگ سلاٹس ہیں”.

اسیسرکاری ذریعہ نے نوٹ کیا کہ “کمیشن نے ایئر لائنز کی طرف سے پیش کردہ تجاویز کی درجہ بندی کی جو اہلیت کے معیار کو پورا کرتی تھیں اور انہیں آپریشنل اور مالیاتی نقطہ نظر سے اور یورپی یونین کے مقابلہ کے قانون کے حوالے سے قابل اعتبار سمجھا جاتا تھا”.

اگلےمراحل کے بارے میں پوچھا، ادارے نے لوسا کو بتایا کہ “اسے اس کے دستخط سے پہلے سلاٹ ٹرانسفر معاہدے کو منظور کرنا پڑے گا”.

ٹیاے پی سلاٹس کے لئے مقابلہ کرنے والی دوسری ایئر لائن بھی کم لاگت والی ایئر لائن رینائر تھی، جس نے پیر کو لوسا ایجنسی کو بتایا کہ یہ EasyJet کے مقابلے میں “سب سے زیادہ قابل اعتماد” امیدوار تھا.

تاہمبرسلز ایک مختلف تفہیم تھا اور اس کی بجائے EasyJet کے ساتھ چلا گیا.