سابقماریا پیا ریلوے پل، اس کی دیکھ بھال اور اس کے مستقبل کے منصوبوں کی صورت حال کے بارے میں سوالات کی ایک سیریز کے جواب میں، IP بلدیہ Rui Moreira کی قیادت میں ڈیزائن کیا گیا ہے کہ Alfândega شاخ وصولی منصوبے میں اس کے ملوث ہونے کی اطلاع دی.

“مستقبل کے منصوبوں کے بارے میں، یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ ایک ذیلی رعایتی معاہدہ الفاندیگا برانچ پلیٹ فارم کی موافقت اور استعمال کے لئے پورٹو سٹی کونسل کے ساتھ لاگو ہے، کلومیٹر کے درمیان 0.491 اور 3.359, نرم نقل و حرکت کے مقصد کے لئے, سیاحت اور/یا تفریح, IP کی طرف سے مشترکہ تجزیہ کے ساتھ اور گایا اور پورٹو کی بلدیات ایک پیدل چلنے والے اور سائیکل راستے کے طور پر ماریا پیا پل کے مستقبل کے استعمال پر,” جواب پڑھتا ہے.

تقریباایک سال پہلے, پورٹو سٹی ہال Alfândega شاخ لائن کی ری ایکٹیویشن کے لئے دو حل پیش, میئر کے ساتھ, Rui Moreira, ایک ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ اور تفریح لاتا ہے کہ ایک حتمی حل کے لئے کھول دیا, استعمال کے شیڈول کی تعریف کے ذریعے.

انمنصوبوں کی پیش گوئی, ایک صورت میں, Alfândega سے الیکٹرک ٹرانسپورٹ Campanhà کو پورٹو کرتے ہیں, میں decommissioned کیا گیا تھا کہ برانچ لائن کے ذریعے 1989, کے ساتھ ساتھ ایک سائیکلنگ راستے کے طور پر پل کے استعمال, Douro دریا نظر انداز ایک شہری پارک کی تخلیق شامل ہوں گے کہ ایک تفریحی علاقے میں داخل.

28اپریل کو، مقامی اتھارٹی نے کہا کہ یہ صرف آڈیٹرز کی عدالت سے منظوری کا انتظار کر رہا تھا، جس نے معاہدے کی وضاحت کی تھی، معاہدے کے کام کے ساتھ آگے بڑھنے کے لئے “Ramal da Alfândega” سے ملحقہ ڈھال کو مستحکم کرنے کے لئے.

پرانےریلوے پل کے بارے میں, IP “یہ قریب سے ڈونا ماریا پیا پل کے تحفظ کی حیثیت کی نگرانی کرتا ہے کہ” یقین دہانی کرائی, اگرچہ اس سے زیادہ کے لئے استعمال نہیں کیا گیا ہے 30 سال, (...) یہ اہم معائنے کا ہدف اور بحالی مداخلت کا ایک سیٹ کیا گیا ہے, اس بات کو یقینی بنانے کے لئے پل کا قیام ہے کہ اہم عناصر کی سالمیت, اور, اس کے نتیجے میں, ماریا پیا پل میں ایک اہم مداخلت مختصر مدت میں توقع نہیں ہے”.