تاہم، جمہوریہ کی اسمبلی، مکمل طور پر اجلاس، درخواست کے لئے پی ایس ڈی کی طرف سے پیش کردہ ایک تجویز کے تین نکات میں سے ایک کو منظور کیا، “فوری طور پر”، بجلی اور غیر آلودہ گاڑیوں کے لئے پیش کردہ چھوٹ کے نظام کے.

مسودہ قرارداد میں، سوشل ڈیموکریٹس نے سفارش کی کہ حکومت “ریاستی بجٹ میں منظور کیا گیا تھا اس کے مطابق عمل کریں اور داخلہ علاقوں میں ٹول کی شرح پر مؤثر 50٪ ڈسکاؤنٹ لاگو کریں”.

موٹر ویز 25 (A25)، A28، A29، A41، A42، A4، A13، A22، A23 اور A24 پر ٹولز کے خاتمے کے لیے پی سی پی کے 10 بل اور چیگا سے بل جس نے ٹولز کی ادائیگی سے بتدریج استثنی کے منصوبے کے نفاذ کا دفاع کیا تھا ناکام ہو گئے۔

جون میں اصلاحات

پی ایس نے پہلے ہی جمعرات (بحث کے دن) کا اعلان کیا تھا، کہ یہ ٹولز سے متعلق تمام تجاویز کے خلاف ووٹ ڈالے گا، دعوی کرتا ہے کہ حکومت جون تک ٹیرف میں کمی کے لئے اصلاحات پیش کرے گی.

پی ایس کے پارلیمانی رہنما یورکو بریلہانٹی ڈاس نے یاد دلایا کہ موٹر ویز پر ٹولز کی قدر سوشلسٹ حکومتوں کے تحت کم ہو رہی ہے اور سماجی ڈیموکریٹس پر “موقع پرستی سیاسی” کا الزام لگایا گیا ہے.

سوشلسٹ ڈپٹی نے اصرار کرتے ہوئے کہا، “پرتگال کے داخلہ کی آبادیوں کو معلوم ہے کہ آج وہ ٹولز ادا کرتے ہیں کیونکہ پی ایس ڈی پی ای سی [استحکام اور ترقی کے پروگرام] III کی گفت و شنید میں اس کا مطالبہ کیا تھا”، سوشلسٹ ڈپٹی نے کہا کہ “پی ایس پارٹی ہے جو ٹولز کو کم کرنا چاہتا ہے”.

اس کے جواب میں سوشل ڈیموکریٹ کے نائب جوقیم میرانڈا سرمینتو نے سوشلسٹ کو سابق سکاٹ میں ٹولز متعارف کرانے کی ذمہ داری منسوب کی، اس بات پر غور کیا کہ وہ “تباہ کن معاہدے” تھے.

کمیونسٹ ڈپٹی برونو ڈاس نے اس بات پر زور دیا کہ پی ایس اور پی ایس ڈی کے درمیان الزامات کا تبادلہ ظاہر کرتا ہے کہ دونوں ٹولز متعارف کرانے کے ذمہ دار تھے، انہیں برقرار رکھنے کے لئے ایک “ابسرن” کا اشارہ دیتے ہیں.

چیگا کے نائب، پیڈرو پنٹو نے پی ایس پر پرتگالی سے جھوٹ بولنے کا الزام لگایا، یاد کرتے ہوئے کہ جنوری 1st کو ٹولز کی قیمت میں اضافہ ہوا.