在该法案中，共产党人认为，葡萄牙使用房车的法律框架存在"矛盾和不一致"，其法律框架"应该明确、公平和一致"，确保"有适当的地方，有足够的特点，可以停放，可以在尊重环境和公民安全的情况下停放"。

该缔约国打算"简化这一活动的现行概念和规则"，从现行《公路法》中删除"过夜停留"和"永久性"的荒谬概念。的概念，因为这忽略了"机动车房车作为运输工具的尺寸"，而认为"只有这些车辆才是住宿的工具"。

"以前版本的《公路法》已经提供了一套适用于所有类型车辆的规则，关于停车的可能性和地点，独立于车辆固定期间人们留在里面的考虑，现在为房车开辟了这个独特的例外，"PCP解释说。

此外，共产党人还补充说，"当核实没有其他法律规范禁止在停放的车辆内过夜时，消极歧视的想法是不可避免的"。

PCP还认为，无论是房车的停放还是流通，都已经预见并规定要在授权的地方进行，纳入了"地方当局的职权范围"，所以应该由这些主管当局来决定，"而不是某种荒谬的普遍禁止"。

他们写道："PCP理解有必要采取措施，防止和打击与在不允许这种做法的地方停放和使用房车或类似车辆有关的滥用情况和行为，但政府在这个问题上选择的立法方式是草率的、不恰当的和歧视性的"。

PCP还认为，"当问题出现在缺乏监督和不遵守法律的情况下，解决的办法当然不是以不公平的方式修改法律"，而是"根据主管部门确定的地方法规"，并考虑到各地的具体实际情况来适用法律。

对《公路法》的修改于1月生效，规定禁止房车在授权地点外停车和过夜。

共和国政府、公安局、海事警察和各市镇被赋予了监督权，可以在公共道路和保护区外对在授权地点以外过夜停留和停放房车或大篷车的情况采取行动。
，葡萄牙房车协会和葡萄牙房车联合会对新措施提出了质疑，认为这些措施具有限制性和歧视性。