"这次冒险是我所开发的最大胆的挑战。我们的想法是开发一艘被重新利用并适合由'风筝'拉动的帆船，这是我的专长--风筝冲浪，"卢菲尼亚在对卢萨通讯社的声明中解释道。

在一项 "混合了风筝冲浪和帆船运动 "的 "挑战 "中，这位37岁的运动员将乘坐 "kiteboat"（小船）"独自穿越大西洋"，"没有任何辅助船只"。

"我们的想法是，从葡萄牙到加勒比海，横跨大西洋约3600海里，或多或少是6700公里。他解释说，关于EDP大西洋任务，他是直接的，没有停留，独自一人。

这艘为探险而建造的船有 "三个船体，更轻更快"，将由 "风的力量 "推动。

弗朗西斯科-卢菲尼亚计划在11月开始旅行，因为那时北大西洋的风 "更稳定"。

"如果我能够在三周内完成旅行，我将非常高兴。他补充说："有可能在更短的时间内完成，但也可能达到四、五周。

这位自2015年以来一直保持着最长的不间断 "风筝冲浪 "旅行的世界纪录的运动员，将不得不以 "节奏"、"坐姿 "和 "稍微靠后 "的方式睡觉。

"我和一个德国人开发了一个飞行员[系统]，可以自己控制'风筝'。在第一阶段，它是电子的：我有一个操纵杆，而不是用手臂拉动。他说："这个飞行员，我们仍在测试，他自己带着风筝在空中做一些圆圈，这样我就可以在移动中睡觉。

而且他还说"这都是由太阳能电池板提供的，我也在船上带着，大约700瓦的电池板，还有一个水力发电机，一个螺旋桨，随着我的速度产生能量"。

关于这次探险的准备工作，弗朗西斯科-卢芬哈说，他自己一直在 "开发这艘船"，就像他是一个 "机械师或电工 "一样，以应对在旅行中不得不进行维修的可能性。

风筝冲浪者的路线将在EDP的网站上实时展示，运动员将与葡萄牙海军保持沟通，以 "防止任何事故"。

他指出："万一发生事故，这种情况总是可能发生的，比如撞到障碍物或沉没的集装箱--我们必须预见这些情况--我有一系列的安全设备，我可以启动这些设备，以便让附近的船只知道我在哪里，"。

这位运动员将用脱水食物来养活自己，"几乎是粉末状的"，并通过将海里的盐水转化为淡水，为此他带了两个脱盐器。

"人们说了很多，这很疯狂。我不喜欢疯狂这个词，因为我可以通过疯狂，我会说这是一件大胆的事情，但用脚和头，因为我们想到了很多情况，"他总结说。