在接受卢萨通讯社采访时，该公司的官方消息来源证实，被迫停产是由于 "组件供应链的中断"，并表示 "停产是Sines集装箱码头的问题和船舶延误的结果"。

据同一消息来源称，"这个问题是在半导体供应匮乏的基础上增加的"，活动的恢复 "取决于问题的解决"。

位于特拉马加尔的三菱扶桑卡车欧洲（MFTE）工厂是扶桑在欧洲的生产中心，雇用了450名工人，整合了世界最大的重型车辆制造商戴姆勒卡车。

该公司还报告说，位于Abrantes市的Tramagal的MFTE工厂的活动 "在最近几个月受到缺乏集装箱和亚欧海运航线上来自日本的船只延误等全球性问题的影响"，这 "已经导致了生产的零星停止"。

"本周，"同一消息来源补充说，"由于与Sines港和铁路运输的重大拥堵有关的延迟，供应链进一步中断，情况更加恶化"。

2020年，特拉马加尔工厂的年产量为6328辆，营业额为1.51亿欧元。MFTE共有450名员工，其主要市场是欧盟、英国和瑞士。

MFTE在特拉马加尔工厂已经生产了超过20万辆汽车，其中95%用于出口。

2019年，它生产了11,036辆厢型车，其中90%以上用于出口到欧洲市场，也出口到美国、以色列、土耳其和摩洛哥。

这家位于阿布兰特斯市的公司是桑塔雷姆区最大的出口企业，2019年收入约为2.22亿欧元。