政府的法律草案修改了《单一道路税法》(IUC)中规定的税率,并扩大了《税收优惠法》中规定的支持道路运输的措施。 该草案获得了社会党、社会民主党、左翼政党、葡萄牙共产党、绿党、切加党、自由倡议党以及无党籍议员Joacine Katar Moreira的赞成票。

人民党、人民- 动物- 自然和无党籍议员Cristina Rodrigues投了弃权票。

周三,议会已经大致讨论了这一提案,该提案降低了综合消费税,并延长了燃料成本扣除的增长,反对派认为这还不够,要求有更多的结构性和环境友好的解决方案。

问题是此草案将允许货物和乘客运输公司扣除相当于在葡萄牙境内购置车辆燃料所产生费用的120%的措施延长至2026年12月31日。

政府的提案还预计将D类车辆所承担的单一流通税(IUC)减半。

该方案还包括对公共道路客运(出租车和公共汽车)的支持,每升燃料10美分,出租车每月上限为380升,公共汽车每月上限为2,100升。

这项措施从11月1日持续到3月31日,转化为一张 "支票",出租车为190欧元,巴士为1050欧元。

家庭还将通过IVAucher获得每升10美分的燃料,每月上限为50升,从今年11月到2022年3月的五个月内,每月可获得5欧元。