在一份声明中,DGRM表示,通过1月27日的部长会议决议,它被授权在中部地区的这些渔港 "承包2022-2024年三年期的多年度维护工作",价值400万欧元。

"DGRM解释说:"此次授权包括Nazaré、São Martinho do Porto、Peniche和Ericeira等港口,这些港口将能够看到国家疏浚计划的正确应用,以保持不同港口的服务配额和良好的海上安全条件。

预计每年将支付总额为405.29万欧元(加上增值税)的费用。2022年为1,451,300欧元,2023年为1,382,450欧元,2024年为1,219,150欧元。

据DGRM称,多年的维护疏浚合同将使其能够 "更有效地管理通道和港口基础设施内的疏浚作业"。

其目的是 "确保有关港口的可航行性和海上机动性,始终为船舶及其船员提供最佳的安全条件",它补充说。

DGRM解释说,"疏浚的沉积物将始终与葡萄牙环境局一起移动,以滋养附近的海滩和防止海岸侵蚀。

部长会议的决议指出,"进行维护性疏浚以确保渔港和休闲船港的通航能力是最重要的,因为特别需要确保进入这些港口的最佳条件,保障船只、船员和一般的航行安全。

"他说:"由于需要对这些地区的疏浚工作进行有效管理,因此迫切需要签订多年期合同,以便在最有利的时期或在出现淤塞情况,影响进入某个港口,给船只及其船员的安全带来风险时,可以进行疏浚作业。

3月,部长会议的另一项决议授权在2021-2023年的三年期间,为北方渔港的维护性疏浚合同工程支出,总金额高达4159348欧元(加增值税)。