从网上的许多评论来看,外籍人士普遍对葡萄牙司机持高度批评态度(有些人对葡萄牙的大多数事情都有批评的倾向)。我相信你们中的大多数人都读过那些不断重复的批评,"他们不使用指示灯,鲁莽地超车 "等等。我们都看到了这些事情的发生,但这并不只是在葡萄牙。

我经常开车,偶尔会看到一些危险的超车,缺乏信号,但这并不比我所驾驶的大多数其他国家差。总是有一定比例的 "白痴 "司机,但这不是葡萄牙独有的。

有一个可能有效的论点是,一些司机没有耐心。在二级公路的单线交通中,他们的不耐烦会让他们变得更好,导致不明智的超车行为。这一点很容易通过观察高速公路上的驾驶情况得到证明。双程车道允许司机随意超车,而且就我个人而言,我强调的是,我很少看到这些道路上的不良驾驶。

在二级公路上,例如阿尔加维的EN125公路,道路当局已经沿着道路中间实施了灵活的岗位,以防止在危险的地方超车。不是每个人都喜欢这些,但它们做得非常好。更多的环岛已经建成,以减缓交通速度,使转弯时更加安全。

摩托车越大,司机就越安全

同样有趣的是,在过去,关于摩托车,最严重的违法者是那些想要成为 "大摩托车 "的动力不足的摩托车。现在有了更大和更强大的摩托车,标准似乎有了相当大的改善。那些拥有大马力自行车的人没有什么可证明的。一般的规则似乎是,自行车越大,司机就越明智。反之亦然。并非总是如此,但通常如此。

有趣的是,在2020年,希腊的摩托车手在道路上的死亡人数比例最高。

统计事实是什么

葡萄牙在人均道路死亡最严重的欧洲国家名单中名列前茅,在过去十年中,道路死亡人数减少了20.9%。西班牙(22.7%)和法国(21.7%)在过去十年中取得了更好的进展。最安全的驾驶国家是斯堪的纳维亚国家,这一点并不奇怪,还有英国。

在ETSC道路安全性能指数(PIN)计划监测的32个国家中,16个国家在2018年减少了道路死亡。取得最佳成绩的是斯洛伐克,减少了17%,以色列为13%,斯洛文尼亚为12%,立陶宛为11%,保加利亚为10%。10个国家的道路死亡人数有所增加,而6个国家的进展停滞不前。葡萄牙不在最后这两类中。

就道路事故和道路死亡而言,葡萄牙处于中间位置。道路事故最严重的国家是保加利亚,而最低的是瑞典。

看看你自己

在过去的几天里,当我驾驶EN125时,我一直在仔细观察我周围的交通情况。我没有被 "追尾",也没有看到有人被 "追尾"。是的,我知道这种情况时有发生,但这些天来这是相当罕见的。毫无疑问,我将得到大量的回复,告诉我他们的个人观察,但我挑战你看看周围,并对自己诚实,驾驶已经改善。大多数司机都使用他们的指示灯,我没有看到任何疯狂的超车行为。

这不会是一个特别受欢迎的观点,因为有一群人倾向于批评。我只是向你提出挑战,看看周围,也许你会发现,驾驶已经得到改善。无论你在哪个国家开车,你都会看到你所看到的不良或不负责任的司机,这并不限于葡萄牙。移动电话仍然是一个相当大的问题,但这是到处都有的。英国的长途货车司机在使用手机时不断造成事故,有时甚至发短信。GNR正在尽力控制这个问题,但这是一个真正的挑战,因为当你看到警察时,很容易把你的手机藏起来。说实话,你有没有在车里使用过手机?

驾驶技术得到了改善

在拉果阿,有两个人行横道,我经常使用。99%的司机都会停下来让你过马路。最近唯一的例外是一个女人在用手机聊天。我们喜欢我们的手机,但它们在车里是一种威胁,除非它们是完全免提的。

否则,我相信我们需要抛弃我们对葡萄牙司机的先入为主的想法,接受事情已经得到改善。你只要看看就知道了。我完全期待着有人会举出他们所经历的不良驾驶的例子。那是最近的事吗?我们能否真正接受葡萄牙的驾驶水平已经提高了,统计数据证明了这一点。你可能不相信统计数据,但看看你周围。