沃加铁路(Linha do Vouga,或Linha do Vale do Vouga,是葡萄牙唯一的公制铁路线。 葡萄牙唯一的公制铁路,这意味着它是唯一一条比平常更窄的铁轨。这条线路 这条路线曾经到达维塞乌并连接到阿威罗,但今天的路线已经有些不同。 有点不同。

历史 武加线的历史

目前 如果你沿着阿威罗的支线旅行,行程的终点是Sernada do Vouga。然而,直到1972年,这条线路还将继续行驶到维塞乌。从那时起 政府决定不能沿这部分线路旅行,部分线路被废弃。 由于火车可能引起的森林火灾,这条线路的部分路段已无法使用。 由于火车可能引起的森林火灾,部分线路已无法使用。

在1990年。 从Sernada do Vouga到Viseu的路线被完全关闭,使该铁路分支无法使用。 同一条铁路分支无法使用。目前,维塞乌没有任何铁路服务。 服务。

关闭 一些路线的关闭

Vouga线某些线路的关闭仍未停止。 Vouga线某些线路的关闭仍未停止。在2011年。 该线路即将被完全关闭,阿威罗和埃斯皮诺之间的线路不能再沿着武加线完成。 埃斯皮诺(Espinho)之间的线路不能再沿着武加线完成。民众的压力 然而,在2013年,Sernada do Vouga和Espinho之间的线路将被关闭。 Sernada do Vouga和Oliveira de Azeméis之间的线路被暂停,导致了需要 如果有必要从其中一个点继续旅行,需要提供免费交通。 导致如果需要从其中一个点继续旅行,就需要补充交通。

目前。 目前,只有柴油机车在这条线路上运行,蒸汽机车有时也会运行。 有时也会运行,作为历史悠久的Vouga列车旅程的一部分。无论是否乘坐 乘坐历史列车与否,这段旅程本身就应该是一个旅游景点。 由于有五座桥梁、隧道和穿越该国一些最美丽的风景的路线,这段旅程应该是一个旅游景点。 途径该国最美丽的风景。


保卫 火车路线

尽管这条线路 尽管这条线路被工人、学生和游客广泛使用,但有些人想终止火车的流通。 尽管葡萄牙铁路公司(IP)正在进行该线路的工程,但进展并不明显。 正在对该线路进行施工,但进展并不明显。 因此,这条线路没有为社区提供应有的服务。在这种情况下。 Aníbal Bastos创建了Linha do Vouga公民运动。

Aníbal Bastos 告诉《葡萄牙新闻》,他决定在走完整个武加线后创建这个运动。 阿尼巴尔-巴斯托斯告诉《葡萄牙新闻》,他在走遍整个武加线后决定创建该运动,目的是 "捍卫更好的时间表",并敦促 承诺的干预措施要及时进行。所有参与者的主要目标是 所有参与运动的人的主要目标首先是 "保持该线路的活力"。 然而,其时间表应使其对 "该地区的所有人口 "具有吸引力。 区的所有居民"。


该运动的创始人 该运动的创始人将这条线路描述为 "一个迷人的山谷"。 沿着整条线路有几个隧道和景观,其中一个指出了这条线路的潜力。 这条线路的潜力。阿尼巴尔-巴斯托斯还认为,虽然在夏季旺季,列车的运行速度很慢,但这并不影响它的发展。 阿尼巴尔-巴斯托斯还认为,虽然在夏季旺季,火车上坐满了人,"每周有数千名乘客"。 如果有一个不同的时间表,它将吸引更多的人。 更多的人。

为了吸引 Aníbal Bastos补充说,为了吸引工人,列车的时间表应该延长到晚上8点以后。 巴斯托斯补充说。然而,在Vouga线的捍卫者看来,在这条线路上流通的新列车 应该购买新的列车在这条线路上运行,并应特别注意 对车站和线路本身给予特别关注。

Aníbal Bastos仍然对 "封闭的中央部分 "表现出一些不满。 自2011年以来,Sernada do Vouga和Oliveira de Azeméis之间的 "中央部分",以及对承诺的工程几乎没有开始的不满。 承诺的工程还没有开始。据该运动的创始人说 据该运动的创始人说,工程的推迟是人们对Vouga线最大的不公正感之一。 感到最大的不公正。

是否 工程正在进行吗?

在IP 网站上,描述了武加线的干预计划,包括几个路段的翻新项目 几个部分的翻新项目。有五个区段的项目被列出,但是 只有Sernada do Vouga和Águeda之间的一段已经完成了翻新工程。 Águeda。根据该网站,这些干预措施的成本为3400万欧元。 根据该网站,干预措施将耗资3400万欧元,该项目应在2025年完成。

葡萄牙新闻 葡萄牙新闻试图 试图联系Infraestruturas de Portugal,但是在记者采访时 没有得到任何回应。