该文件指出，"在欧洲，由于航空公司努力保护利润，取消航班可能成为新常态。 在欧洲的新常态，因为航空公司努力保护利润，在燃料价格上涨的背景下 今年的燃料价格上涨了89%。

因此，考虑到 "工资占收入的25%（全球平均为19%）。 因此，考虑到 "工资占收入的25%（全球平均水平为19%），欧洲的航空公司没有什么动力去解决短期的短缺问题。 因此，考虑到 "工资占收入的25%（全球平均水平为19%），欧洲航空公司几乎没有动力去解决短期的人员短缺问题"，指出 安联贸易公司表示。

因此，"欧洲的机票价格正在飙升"。 因此，"欧洲的机票价格正在飙升"，"经过多年的下降"，该研究估计 价格将在2022年增加21%，并补充说："尽管这将使收入同比增加102%。 补充说，"尽管这将使收入同比增加102%，但在2022年，这将不足以 亏损的第三年"，约97亿美元（约94亿欧元）。 (约97亿美元（约94亿欧元），保证 "欧洲的航空公司将不会达到 欧洲航空公司直到2023年才会达到'收支平衡'点"。

在最近几周，出现了一波取消和 在最近几周，航空公司和机场的运营出现了一波取消和中断的情况，主要原因是缺乏 在大流行病后航空运输迅速恢复的背景下，出现了一波航空公司和机场的取消和运营中断，主要是由于缺乏工作人员。