基础设施和住房部长佩德罗-努诺-桑托斯告诉记者，选择方案是要么保留亨伯托-德尔加多机场作为主机场，蒙蒂霍作为补充，要么采用蒙蒂霍逐步获得主机场地位，亨伯托-德尔加多作为补充的解决方案，第三种选择是阿尔科切特完全取代亨伯托-德尔加多机场，第四种选择是保持原有机场作为主要选择，桑塔雷姆作为补充，最后是用桑塔雷姆完全取代现有机场的选择。

佩德罗-努诺-桑托斯补充说，里斯本新机场技术委员会负责在2023年底前提交一份有结论的战略环境评估研究报告，除了蒙蒂霍、阿尔科切特和桑塔雷姆之外，该委员会将能够研究更多的地点，并强调50年来已经分析了17个地点。

技术委员会将能够 "在其认为必要的情况下，将其他地点纳入战略环境评估"，除了那些 "已知的"，他说，并回顾说 "过去几年中以前所做的所有工作也将被使用"。

政府还批准了一项决议，决定通过一个独立的技术委员会进行战略环境评估，以选择里斯本新机场的位置，该委员会将有一名总协调员。

此外，还批准了一项法律草案，明确了市政当局在 "建设、扩建或改造机场的程序中的干预，以明确在机场建设可行性的事先评估程序中，市议会的意见不具有约束力"，部长会议主席团国务秘书André Moz Caldas说。

里斯本机场 "现在 "需要工程

基础设施和住房部长在部长会议结束时还告诉记者，里斯本的Humberto Delgado机场 "现在 "就需要工程，不允许增加其容量，但至少要考虑到新机场 "将需要时间"，以提高运营的流畅性和乘客舒适度。

由于这一举措意味着投资改变了Vinci集团拥有的ANA-葡萄牙机场的特许权基础，Pedro Nuno Santos表示，正是在这一框架内，有可能为这项投资 "达成价值"，与经销商达成 "谅解"。