这条线路的建立 这条连接线穿过 "南部三个最大的城市"，埃武拉、贝哈和法鲁。 阿连特茹市市长告诉记者，这条连接线穿过 "南部三个最大的城市 "埃武拉、贝哈和法鲁，将具有 "除其他优势外，还可以将一条流动轴线移至国家内部"。 阿连特茹市市长告诉记者，"除了其他优势外，还可以将流动性轴线转移到国家的内部"。 卢萨。

Carlos Pinto de Sá 强调说，"甚至还没有 "一条穿过该国南部内陆的铁路。 而主要路线（IP）2是一条公路轴线。 轴线，"在埃武拉旁边还没有完成"。"这条连接线是非常有意义的。 我们对政府宣布将在这方面进行研究感到高兴。 他强调说："这条连接线非常有意义，我们很高兴政府宣布将在这方面进行研究"。

市长在接受卢萨采访时谈到了国家铁路计划。 市长向卢萨介绍了国家铁路计划（NFP），该计划上周由政府提出，目前正在进行。 该计划于上周由政府提交，目前正在进行公开讨论。该计划规定 对里斯本和阿尔加维之间的高速连接进行研究，有两个选择 替代方案：对现有线路进行现代化改造，将行程缩短约30分钟，或建立新的轴线。 或一条新的轴线，包括埃武拉、贝哈和法鲁，从里斯本到法鲁的旅程时间少于30分钟。 从里斯本到法鲁的时间不到两小时。

考虑到这两个项目 考虑到这两个项目并不是不相容的，也不需要 "放在一起"。 然而，埃武拉市市长承认，"不可能保证实现 "这两个项目。 然而，埃武拉市长承认，"不可能保证同时实现 "这两个项目。"当然，里斯本-阿尔加维的连接线 当然，里斯本-阿尔加维的连接是非常有吸引力的，特别是对沿海地区，但 他坚持说，"当然，里斯本-阿尔加维的连接是非常有吸引力的，特别是对沿海地区，但这不应该影响到通过内陆地区的连接"，他说。 他坚持认为，"有可能通过铁路实现埃武拉到里斯本的连接。 铁路连接"。平托-德-萨说 里斯本和阿尔加维之间的两个高速铁路项目的实施 里斯本和阿尔加维之间的两个高速铁路项目的实施将使该国有 "两种选择 "和 "为用户提供不同的产品"。 替代方案 "和 "为用户提供不同的产品"。

此外，对这位阿连特茹市长来说 此外，对阿连特茹市市长来说，修建一条穿过该国南部内陆的高速铁路也将是 "一种新的选择"。 此外，对阿连特茹市长来说，修建一条穿过该国南部内陆的高速铁路也是 "绝对必要的，以提高贝哈机场的价值"。 贝哈机场的价值"。"为了使贝哈机场 为了使贝哈机场能够作为一个客运站，它必须有公路，特别是。 他说："为了使贝贾机场能够发挥客运站的作用，它必须有公路，特别是铁路连接，能够以一定的速度将乘客送到他们所寻求的目的地。 他说。

埃武拉市市长还说，政府已经承担起了对贝哈机场的建设。 他还说，政府已经承诺对埃武拉 "部分 "地区进行改善工程。 对目前阿连特茹线的 "一部分 "进行改善工程，即 卡萨-布兰卡（Casa Branca）与埃武拉市（Montemor-o-Novo）之间的路段的电气化改造。 蒙特莫尔-o-诺沃（埃武拉）市的卡萨布兰卡（Casa Branca）与贝哈之间的路段的电气化。"这是一个很好的 这是一个很好的消息，因为它是一个旧的要求，是贝哈机场另一个用途的基础。 他补充说。

NFP是在星期四在国家土木工程实验室提出的。 周四在国家土木工程实验室（LNEC）提交，该实验室将负责贝哈机场的战略环境评估。 该实验室将负责该文件的战略环境评估。 该实验室将在地理和空间规划研究所的合作下，负责该文件的战略环境评估。经政府批准 政府批准后，国家纲要草案现在将被提交给公众讨论，之后将回到部长理事会。 之后，它将返回部长会议，供议会讨论。