它是什么？

雪铁龙以做一些与众不同的事情而闻名。 它的C5 Aircross就是这方面的一个很好的例子。在2018年到来的 作为这家法国公司最大的SUV--如果没有达到与日产Qashqai等对手相同的受欢迎程度的话--它在2018年到来。 它已被证明是成功的，已售出超过26万辆。 销量超过26万辆。

雪铁龙现在回来了，进行了中期更新，以确保它能在新车面前保持竞争力。 以确保它能在像卡什凯和福特Kuga这样的新车型面前保持竞争力。 Kuga。但是，C5 Aircross是否能够在这个艰难的级别中竞争？

有什么新变化？

作为此次更新的一部分，大部分的变化来自于 围绕C5 Aircross的内饰--该车型之前的轻微弱点。雪铁龙 已努力提高质量，采用了现代化的中控台、新的 触摸屏，并进一步强调了舒适性--在这个领域，这款跨界车已经给人留下了深刻印象。 已经给人留下深刻印象。

在外观方面，你会发现Aircross现在 新的大灯，各种新的颜色和车轮选项，以及雪铁龙的 更新的标志，它被放在了重新设计的格栅的显著位置。


引擎盖下有什么？

在动力系统方面，C5 Aircross没有任何变化。 C5 Aircross。对于那些想要电动化的人来说，有一个222bhp的插电式 混合动力车，充电后可行驶38英里，而128bhp的 1.5升的发动机可以满足高里程用户的需求，因为这种燃料在这个级别的车型中越来越少。 这种燃料在这个级别中越来越少见。

但我们的测试车使用的是入门级的汽油--一个 1.2升涡轮增压汽油，产生129bhp和230Nm的扭矩。驱动力是 输送到前轮（与所有新C5 Aircross车型的情况一样）。 这里采用的是八速自动变速箱，不过也有手动变速箱。 可供选择。

从现在起到60英里/小时只需10多秒。 雪铁龙宣称该车的油耗为46.7mpg，二氧化碳排放量为148g/km。在实际驾驶中，预计会有40mpg 在现实世界的驾驶，虽然。

驾驶起来是什么感觉？

如果你来找C5 Aircross，是为了寻找 的东西，那你就找错地方了，因为这是一款以舒适性和日常便利性为主的车型。 以舒适性和日常使用的便利性为主。轻巧的转向系统没有给人以 轻巧的转向系统在曲折的后方道路上激发了人们的信心，但在城市中，它使人们非常容易操纵。 但在城市里，它使人很容易操纵，并有很好的视野。Aircross仍然是一个舒适的。 尽管它可能会因坑洼不平而感到不安。我们还没有 驾驶新的混合动力版本，但怀疑--就像其前身一样--这将是更舒适的选择，因为 因为它的悬架经过了重新设计，将是更舒适的选择。


1.2升的汽油发动机并没有给它带来任何好处。 然而，这台1.2升汽油发动机并没有给它带来任何好处。这台发动机在雪铁龙的小车型上表现得很好，但在雪铁龙这样的车型上却感觉动力不足。 但在像C5 Aircross这样大的车型中，感觉动力不足，特别是如果你有一个完整的汽车，那么你就更需要这样的发动机。 特别是如果你有一个装满行李的车。稍有迟疑的变速箱也对它没有帮助。 变速箱，也没有帮助。

它的外观如何？

雪铁龙的设计师并不害怕比其他品牌更大胆。 其他品牌，其结果是一个外观时髦的跨界车，能够脱颖而出。 出。像以前一样，你已经在车门上看到了该品牌著名的 "气垫"--在车门的一半处粘上的塑料装饰。 粘在门上一半的塑料饰条，也有助于防止门上的凹痕。 以及各种颜色包，以增加一些额外的亮度。

视觉上的变化，虽然不是那么显著。 视觉上的变化虽然不是那么显著，但也是值得欢迎的，新的LED照明标志贯穿于进气格栅中，是一个特别整洁的标志。 是一个特别整洁的触摸。你不会找到尺寸小于18英寸的轮子。 尺寸，而大量的塑料包层有助于给C5 Aircross一个 矮胖和粗犷的外观，会受到客户的欢迎。

内部是什么样子的？

内饰感觉是最大的进步，中控台感觉更加现代。 中控台感觉更加现代。在自动车型上，有一个 小的档位选择器有助于释放空间，而且总体上质量很好。 好。它并不高级，但感觉很坚固耐用，我们的测试车得到了 一些令人愉快的半阿尔坎塔拉座椅，它采用了雪铁龙的 "高级舒适 "计划，现在比以前有了更多的支撑。 现在得到了比以往更多的支持。它们很好地解决了 长途旅行中的字面意义上的背部疼痛。


C5 Aircross也可以作为家庭用车出色地工作。 家庭用车。后排座位有足够的空间，而后排的每个座位都可以单独折叠和滑动。 后排座椅可单独折叠和滑动。即使将座椅竖起来，后备箱 巨大的580升，轻松超越了卡什卡伊的空间。

规格是怎样的？

所有C5 Aircross车型都有一个长长的设备清单。 设备。入门级的Sense Plus配备了该品牌新的、大大改进的 10英寸触摸屏、12.3英寸数字仪表盘、前后停车传感器和倒车摄像头。 泊车传感器和一个倒车摄像头。

中档次的Shine配置带来了更智能的 部分阿尔坎塔拉座椅，以及自适应巡航控制（在手动车型上没有）和盲点监测。 和盲点监测，而最高规格的C系列版车型则配备了 更大的19英寸合金轮毂、全景天窗和真皮座椅。

评语

C5 Aircross已经是一款令人喜爱的SUV，而这些更新只是改进了这一点。 这些更新只是改进了这一点。仍然提供引人注目的设计。 大量的设备和大量的内部空间，它现在有一个更聪明的内部 来配合它。

这款雪铁龙不会挑战这个级别中最好的 的最高荣誉，但尽管如此，它是一个吸引人的选择，如果你是一个人，就值得考虑。 如果你在市场上寻找一款中型跨界车，它值得你考虑。


事实一目了然

模型。雪铁龙C5 Aircross

测试的车型。雪铁龙C5 Aircross Shine PureTech 130 EAT8自动驾驶

发动机：1.2升涡轮增压汽油

功率：129bhp

扭矩：230Nm

0-60英里/小时：10.1秒

最高时速：117英里/小时

经济性：46.7mpg

二氧化碳排放。148克/公里