«التأخير المستمر في أعمال المترو هو أكبر عقبة أمام التداول في لشبونة. لا يقبل سكان لشبونة هذه التأخيرات. بصفتي رئيس الغرفة، أطالب بأن تكون هناك خطة عامة يتم تنفيذها بشكل عاجل. قال كارلوس مويداس: «إذا لم يكن الأمر كذلك، فسيتعين علي أن أطلب من الحكومة إيقاف العمل في مناطق معينة من المدينة على الفور»

.

في مقابلة مع TSF و Dinheiro Vivo يوم السبت، كشف رئيس Metropolitano de Lisboa، Vítor Domingues do Santos، أن المدينة ستواجه قيودًا جديدة بسبب أعمال التوسع، خاصة في منطقة ضفاف النهر، بجوار Cais do Sodré، وأنه في Alcântara سيتم تمديد الإغلاق المؤقت لـ Avenida 24 de Julho.

واعترف المسؤول بأن القيود سيكون لها آثار على عملاء CP و Carris، ولكن هذه هي «تكاليف التقدم».

«مرة أخرى، تكشف هذه التأخيرات أهمية إدارة مترو لشبونة من قبل مجلس مدينة لشبونة وليس من قبل الحكومة»، كرر عمدة PSD.

سيخلق الخط الدائري الجديد من Metropolitano de Lisboa، الذي سيربط محطة Rato بـ Cais do Sodré، في امتداد لمسافة كيلومترين آخرين من الشبكة، حلقة دائرية في وسط لشبونة، وواجهات تجمع وتدمج العديد من وسائط النقل.

يعمل مطار لشبونة متروبوليتان يوميًا بأربعة خطوط: الأصفر (راتو - أوديفيلاس) والأخضر (تيلهيراس - كايس دو سودري) والأزرق (ريبوليرا - سانتا أبولونيا) والأحمر (المطار - ساو سيباستياو).

عادة، يعمل المترو بين الساعة 06:30 والساعة 01:00.

المادة ذات الصلة: أعمال مترو لشبونة