В інтерв'ю газеті Lusa, присвяченому своєму дворічному терміну перебування на посаді, адмірал передбачив пріоритети, які ВМС представлять наступному уряду в 2024 році, коли знову обговорюватиметься питання про систему збройних сил.

Купівля ще двох підводних човнів "через шість років" входить до планів Гувейї і Мело, який стверджує, що португальська географічна зона "вимагає цього".

"Підводні човни, крім того, дозволяють нам спостерігати за навколишнім середовищем, не порушуючи його, тому що ніхто не знає, що вони там є. Це дуже корисна функція для держави, яка має намір непомітно контролювати своє море і виявляти діяльність, про яку ви не можете дізнатися в інший спосіб, тому що у вас немає надводних засобів, які дійсно можуть зайняти такий великий простір", - пояснили Гувейя і Мелу.

Ці два нові підводні човни, які CEMA хоче зробити меншими, приєднаються до "Трайдент" і "Арпао", єдиних двох підводних човнів, які наразі є у ВМС, що створює складнощі, коли один з них потребує ремонту.

Що стосується фрегатів, Гувейя і Мело зазначив, що чинний Закон про військові програми вже передбачає кошти на їхнє оновлення, і сказав, що вони мають намір модернізувати "ще два протягом трьох років".

Незабаром буде підписано контракт на придбання двох кораблів-заправників, які одночасно будуть "транспортними суднами логістики", що "заощадить інвестиції, але надасть більше можливостей" сектору, додав він.

Гувейя е Мелу також наголосив на придбанні шести океанських патрульних кораблів (NPO), підписання контракту на які було заплановано на 29 число.

"Ми знаходимось на важливій ділянці логістичних перевезень між Америкою і Європою, і це має вирішальне значення для логістичних перевезень НАТО. Якщо ми, португальці, які мають Азорські острови, не беремо активної участі в захисті цих морських ліній зв'язку, будь то передача даних, транспортування вантажів або людей, ми певним чином зменшуємо нашу стратегічну цінність в рамках самої коаліції", - стверджує він.