"Wir sind bereit, die 'Bagger' schon im Monat April an die Arbeit zu schicken", sagte der "Vorsitzende" von ANA, der an dem "Webinar" "Wird es einen Aufschwung ohne Luftverkehr geben?" teilnahm, das von der Zeitung Jornal Económico und der Beratungsfirma BDC gefördert wurde.

Der Chef des Flughafenbetreibers unterstrich die volle Bereitschaft von ANA, mit den Arbeiten an der Flughafeninfrastruktur von Montijo zu beginnen, was er als wichtig erachtete, um die Zwänge zu vermeiden, die im Jahr 2019 zu spüren sein werden, da die Passagierzahlen auf den nationalen Flughäfen steigen und die Flughafeninfrastruktur nicht in der Lage sein wird, die Bedürfnisse zu erfüllen.

"Wir wissen, dass es Hindernisse gibt, die von einigen Gemeinden aus politischen Gründen aufgestellt werden", sagte José Luís Arnaut und betonte die Notwendigkeit, das Gesetz zu überprüfen, das es einer einzelnen Gemeinde erlaubt, Arbeiten "von nationalem Interesse" in Frage zu stellen.

"Wir werden nur dann einen wirtschaftlichen Aufschwung bekommen, wenn wir einen touristischen Aufschwung haben und um einen touristischen Aufschwung zu haben, muss es Luftverkehr geben und um Luftverkehr zu haben, muss es Flughafeninfrastrukturen geben", betonte er.

Er kritisierte auch die Anwendung einer Kohlenstoffsteuer, "die eine 20-prozentige Erhöhung [des Preises für das Flugticket] für jeden Passagier bedeutet".

Der Infrastrukturminister sagte diese Woche, dass die Regierung darüber nachdenke, wie sie auf die strategische Umweltprüfung des neuen Flughafens Montijo, die vom Parlament genehmigt wurde, reagieren solle und hoffe, "in naher Zukunft" Neuigkeiten zu haben.

"Es gibt Arbeit, die wir hier tun, um zu überlegen, wie wir auf das reagieren werden, was das Parlament genehmigt hat [strategische Umweltprüfung des Flughafens Montijo]," sagte Pedro Nuno Santos, der bei einer Anhörung der Kommission für Wirtschaft, Innovation, öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau, im Parlament sprach.

Die Regierung wird im nächsten Jahr eine Strategische Umweltprüfung für den neuen Lissabonner Flughafen durchführen müssen, gemäß zwei Änderungsvorschlägen zum Staatshaushalt 2021 (OE2021), die am 24. November durch "negative Koalitionen" genehmigt wurden.

Es handelt sich um einen Vorschlag der PAN und einen weiteren der PEV, die im Ausschuss für Haushalt und Finanzen mit den Ja-Stimmen aller Parteien außer der PS, die dagegen stimmte, angenommen wurden.

Mehrere Umweltverbände sprachen sich dafür aus, diese Art von Bewertung des neuen Flughafenprojekts Montijo durchzuführen, aber die Regierung wollte mit der Umsetzung weitermachen, und sogar der Premierminister, António Costa, sagte, dass es keinen "Plan B" für Montijo gäbe.