Laut der Zeitung Público erscheint diese Hypothese in einer Studie, zu der sie Zugang hatten, und in dem Dokument werden zwei weitere Hypothesen definiert, um die Südlinie zu verbessern: die Verkürzung der Fahrt um 20 Minuten zu Kosten von 160 Millionen Euro und die Verkürzung um 10 Minuten, die weitere 75 Millionen Euro kostet.

Zusätzlich stellt Infra-Estruturas de Portugal auch die Möglichkeit vor, eine neue Linie zwischen Funcheira und Loulé zu bauen, bei der die Fahrgäste zwischen 35 und 40 Minuten sparen könnten. In diesem Szenario sollen die Kosten zwischen 451 und 504 Millionen Euro liegen.

In der Studie aus dem Jahr 2017 werden einige Einschränkungen der Südlinie erwähnt, die vor allem darauf zurückzuführen sind, dass ein Teil der Strecke zwischen Torre Vã und Tunes in einer Kurve gebaut wurde, was bedeutet, dass hohe Geschwindigkeiten vermieden werden müssen.

"Diese Einschränkungen sind auf das Gelände in dem Bereich zurückzuführen, in dem das Algarve-Gebirge durchquert wird, sowie auf die Einschränkungen während der Bauarbeiten, die eine dem Gelände angepasste Streckenführung ohne größere Tunnelbauten vorgaben", so die Organisation. Aus diesen Gründen und laut Público ist eine der Optionen, um die Fahrzeit zwischen Lissabon und Faro um 30 Minuten zu reduzieren, der Bau eines zwei Kilometer langen Tunnels.