Miguel Cruz erklärt, dass die Arbeiten an der Beira Alta-Linie und am South International Corridor in diesem Jahr abgeschlossen werden und dass Ferrovia 2020 im Jahr 2023 zu 90 % fertiggestellt wurde und keine Gemeinschaftsmittel verloren gegangen sind.

"Ferrovia 2020 schloss im Dezember 2023 mit etwas weniger als 90 % ab, aber wir dürfen nicht vergessen, dass wir bereits vor einiger Zeit die Entscheidung getroffen hatten, einige Projekte aus verschiedenen Gründen zu streichen. Da es zu Verzögerungen kam, aber auch um die Verwendung der Gemeinschaftsmittel zu maximieren, sind einige Investitionen nun in die Programme für 2030 aufgenommen worden. Im Laufe der Zeit haben wir einige ergänzende Investitionen zu Ferrovia 2020 hinzugefügt, aber die sichtbarsten Investitionen werden voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein. Dies gilt für die Beira-Alta-Strecke und den internationalen Südkorridor. Dieser Korridor ist in mehrere Projekte unterteilt, von denen sich eines etwas mehr verzögert hat und auf das wir uns derzeit konzentrieren", so Miguel Cruz.


Der Beamte teilte auch mit, dass die neue Schätzung des Betrages, der an Enteignungen für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu zahlen ist, 250 Millionen Euro nicht überschreiten dürfte. In Bezug auf die PRR versicherte er, dass alle Meilensteine und Zeitvorgaben eingehalten werden und dass alle im Rahmen der PRR durchgeführten Ausschreibungen von portugiesischen Unternehmen gewonnen wurden. Insgesamt verfügt IP über 463 Millionen Euro für 27 Autobahnprojekte und 49 Millionen für Eisenbahnarbeiten.