Según la orden no. 10646/2023, el grupo de trabajo "es responsable de evaluar las condiciones técnicas y reglamentarias que permitan el futuro cambio de las reglas de distribución del tráfico en la región de Lisboa, con el fin de transferir la aviación ejecutiva de AHD (Aeroporto Humberto Delgado) al AMC (Aeródromo Municipal de Cascais), y definir las medidas y medios necesarios para alcanzar este objetivo".

Formado por cinco miembros, este grupo está coordinado por João Pedro Brilhante da Silva y Mariana Braz Carvalheira, técnicos especialistas del gabinete del Ministro de Infraestructuras, que ahora tienen seis meses para presentar "un plan con la implementación de las medidas, obras y procedimientos necesarios que garanticen el traslado efectivo de los vuelos ejecutivos del AHD al AMC".

El grupo también incluye a Jorge Roquette da Silva Cardoso, asistente de la oficina de apoyo al municipio de Cascais; Sylvia Christina Mateus Pereira Teixeira Lins, jefa del departamento de representación de la Autoridad Nacional de AviaciónCivil (ANAC), responsable de definir los procedimientos aplicables a la obtención y/o mantenimiento de las certificaciones de las infraestructuras aeroportuarias que garanticen la seguridad de la operación y el movimiento de la aviación ejecutiva;y Rui Pedro Soares Dias Marçal, director de Información, Procedimientos Aeronáuticos y Calidad de la Navegación Aérea en Portugal - NAV Portugal.

Los miembros del grupo de trabajo no son remunerados y pueden estar acompañados por técnicos de las entidades que representan.

Su misión es relevar la situación actual y prospectiva del AMC en términos de capacidad, utilización y certificación de las infraestructuras aeroportuarias y evaluar el volumen y perfil del tráfico a trasladar, los respectivos impactos operacionales sobre unas y otras infraestructuras y las condiciones del AMC para acoger la pretendida deslocalización de la aviación civil, incluyendo la identificación de las inversiones que se consideren necesarias a tal efecto.

También se pretende señalar las medidas y acciones a adoptar por las diversas entidades implicadas en la operacionalización del traslado de la aviación ejecutiva del AHD al AMC y presentar las soluciones técnicas que lo permitan, de acuerdo con los requisitos legales y reglamentarios.

En el texto de la orden, firmada por João Galamba, la necesidad de trasladar la aviación ejecutiva al AMC se justifica por las "importantes limitaciones existentes actualmente en el aeropuerto Humberto Delgado".

El ministerio también destaca "la relevancia del papel de los aeródromos del país en el marco del sistema aeronáutico nacional", considerando que "el objetivo de una mayor eficiencia en la organización del tráfico aéreo sólo será posible con una inversión descentralizada muy fuerte en numerosos aeródromos" del país.

"[...] el AMC dispone de una terminal de pasajeros con los servicios y equipamientos necesarios para garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros", subraya, señalando también "la relevancia de las inversiones ya realizadas por el municipio de Cascais en el AMC, desde el aeropuerto de partida, el parque de bomberos y la nueva torre de control" y "la necesidad de realizar inversiones en términos de plataforma de estacionamiento y 'taxiway', ampliación de la pista y en términos de accesibilidad al aeródromo".

En este contexto, sostiene, "es crucial crear sinergias para ayudar y coordinar a todas las partes interesadas en esta redistribución del tráfico aéreo, promoviendo, de forma armonizada, la obtención y el mantenimiento de los títulos necesarios para el uso seguro y el pleno funcionamiento de esta infraestructura aeroportuaria".