ECO:n mukaan sveitsiläinen Smartenergy-yritys haluaa investoida Portugalin energiamurrokseen, ja se on suunnitellut Portugaliin kolmea kestävää lentopolttoainetta (SAF) koskevaa hanketta.

Lissabon, Aveiro ja Porto on valittu näiden kolmen hankkeen toteuttamispaikoiksi, kertoi Pedro Guedes de Campos, Smartenergyn vety- ja SAF-liiketoiminnan kehitysjohtaja, Portugalin uusiutuvan energian yhdistyksen(APREN) järjestämässä konferenssissa Lissabonissa keskiviikkona.

Toteuttamalla nämä suunnitelmat yritys pystyy vastaamaan 21 prosenttiin lentopolttoaineen kulutuksesta Portugalissa, ja kun otetaan huomioon nykyinen rajoitus, jonka mukaan SAF:ää voidaan sekoittaa perinteisiin polttoaineisiin vain 50 prosenttia, markkinaosuus voi nousta 42 prosenttiin.

Seuraavaksi Smartenergyn johtaja kertoi erityisestä hankkeesta: Leçan H2 Green Valley (Vale do Hidrogénio Verde de Leça). Tavoitteena on tuottaa Leçan alueella vihreää vetyä, jolla voidaan tuottaa kestävää lentopolttoainetta. Tässä on jo mukana muita kumppaneita.

Ajatuksena on, että Smartenergy vastaa vihreän vedyn tuotannosta, joka kuljetetaan kaasuputkea pitkin SAF-tehtaalle, joka on myös Smartenergyn vastuulla. Tässä vaiheessa ensimmäinen kumppani, REN, astuu tälle tielle, ja Smartenergyllä on jo aiesopimus sen kanssa.

REN:n hallussa on kaasuputki, joka yhdistää Quereledon (paikka, jossa Smartenergy haluaa tuottaa vihreää vetyä) Perafitaan, jossa on vanha jalostamo ja jossa toisella mahdollisella kumppanilla, Liporilla, on laitoksia. Tämä kaasuputki on ominaisuuksiltaan sellainen, että sitä voidaan käyttää 100-prosenttisen vedyn kuljettamiseen, mikä palvelisi hanketta.

Perafitassa vihreä vety palvelisi synteettisten kestävien polttoaineiden tuotantolaitosta, mutta siihen tarvitaan toinen "ainesosa", hiilidioksidi (CO2), ja tässä Lipor tulee kuvaan mukaan. Smartenergy haluaa hyödyntää Liporin toiminnassa syntyvää CO2:ta polttoaineidensa valmistuksessa. Liporin kanssa ollaan viimeistelemässä sopimusta, joka yhdistää kolme osapuolta - Smartenergyn, REN:n ja Liporin.

Sijainti on etuoikeutettu paitsi kaasuputken myös Leixõesin sataman ja Francisco de Sá Carneiron lentokentän läheisyyden vuoksi, sillä ne ovat potentiaalisia asiakkaita.

Hankkeeseen kuuluu 390 megawatin huipputeho (MWp) aurinkosähköasennuksia ja 75 MW tuulivoimaa vihreän vedyn tuotantoa varten; tämä tuotanto edellyttää 230 MW:n "konetta", joka mahdollistaa vedyn tuotannon, eli elektrolyyseria. Lopulta tavoitteena on saada vuosittain 13 300-34 200 tonnia vetyä ja 20 000-50 000 tonnia lentopetrolia.