"C'est un problème important pour le Portugal, [...] nous devons le reconnaître et traiter la question, au lieu de politiser le débat. Faites-le, construisez-le et ils [les compagnies aériennes] viendront", a déclaré Tim Clark, dans une interview accordée à Lusa, Expresso et Eco, en marge du Festival mondial de l'aviation, à Lisbonne.

Interrogé sur les différentes options analysées, le président de la compagnie aérienne des Émirats arabes unis a souligné que "c'est vers Lisbonne que la communauté internationale de l'aviation veut voler", car c'est là que se trouve son marché.

"S'ils avaient un accès illimité et un aéroport capable de gérer tout cela [...] ils seraient deux fois plus nombreux", a souligné Tim Clark.

Les limites de l'aéroport Humberto Delgado, où Emirates dispose de "deux précieux créneaux", constituent, selon le fonctionnaire, un problème pour toutes les compagnies aériennes.

"Si vous devez construire un autre aéroport, construisez-le. Construisez-le suffisamment grand", a souligné le président de la compagnie aérienne, ajoutant qu'il s'agit d'une "opportunité fantastique" de construire un aéroport technologiquement avancé et efficace en termes d'empreinte carbone.

Quant à Porto, Emirates a l'intention de retourner à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, où elle a déjà été, dès qu'elle aura mis en service l'ensemble de sa flotte.