"Dans ces trois travaux [l'investissement] est de l'ordre de sept millions d'euros, soutenus par le conseil municipal de Cascais", a déclaré le président, Carlos Carreiras, aux journalistes, après la cérémonie qui a marqué le début du transfert de l'aviation d'affaires de l'aéroport Humberto Delgado à l'aérodrome municipal de Cascais, à Tires.

Selon les responsables, les travaux devraient être achevés d'ici un an et permettront le transfert complet des opérations de jet privé de Portela à Tires.

Pour ce faire, les écoles d'aviation devront partir vers d'autres aérodromes, notamment à l'intérieur du pays, dans un processus qui sera progressif, sous réserve de ce qui est stipulé dans les contrats en vigueur, a garanti Carlos Carreiras.

Quant au bruit qui a motivé certaines plaintes de la part des habitants des environs, le maire a rappelé qu'il s'agit de quartiers d'origine illégale, puisqu'ils ont été construits après l'aérodrome.

Malgré cela, a-t-il souligné, la mairie est disposée à soutenir des mesures visant à améliorer les conditions de vie, comme, par exemple, le remplacement des fenêtres et, à la limite, le rachat de la maison de toute personne qui ne souhaite pas rester à cet endroit, comme cela s'est déjà produit.

En ce qui concerne l'accessibilité à l'infrastructure aéroportuaire, étudiée au moins depuis 2018 mais qui n'a jamais progressé, Carlos Carreiras a expliqué que les difficultés du projet sont liées au contrat de concession de Brisa, en ce qui concerne l'autoroute 5.

"Nous savons que Brisa et le gouvernement sont disposés à trouver une solution, dans le cadre du contrat de concession de l'A5, pour que cette accessibilité soit établie", a déclaré le maire.

Selon le maire, en plus d'une nouvelle jonction autoroutière pour relier l'aérodrome de Tires, il pourrait également y avoir la possibilité de créer un couloir de bus vers la zone nord de Lisbonne.

L'aérodrome municipal de Cascais est actuellement responsable de 50 % de l'ensemble de l'aviation d'affaires dans la région de Lisbonne.

La semaine dernière, un arrêté a été publié dans le Diário da República pour la création d'un groupe de travail dont l'objectif est de définir le calendrier des travaux et des certifications nécessaires pour que l'aéroport de Cascais commence à prendre en charge l'ensemble de l'aviation d'affaires de l'aéroport de Lisbonne.