एएनए ने लुसा एजेंसी को भेजे एक बयान में कहा, “वास्तव में, 2024 के लिए प्रस्तावित औसत दरें 2019 की तुलना में कम हैं"।

एएनए एयरलाइन रयानएयर के सीईओ माइकल ओ'लेरी द्वारा दिए गए बयानों पर प्रतिक्रिया दे रही थी, जिन्होंने मंगलवार को मदीरा में एक विमान की कटौती और पोर्टो और फ़ारो में हवाई अड्डे की फीस बढ़ने के कारण यातायात में कमी की घोषणा की थी।

उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि मदीरा में इस एयरलाइन का आधार एएनए के प्रोत्साहन कार्यक्रम से लाभान्वित होता है, जिसने “एक महत्वपूर्ण निवेश” का गठन किया था।

एएनए मदीरा को “यूरोप में विकास की सबसे बड़ी संभावनाओं वाले पर्यटन स्थलों में से एक” मानता है, जिसने पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 2023 की गर्मियों में 10% की वृद्धि दर्ज की है।

वे कहते हैं कि ईज़ीजेट, विज्ज़ेयर, अज़ोरेस एयरलाइंस और कोंडोर जैसी एयरलाइंस ने इस संकेतक में योगदान दिया।

वे इस बात पर भी प्रकाश डालते हैं कि जनवरी 2024 से हवाई अड्डे के शुल्क के घोषित अपडेट के बावजूद, “कई कंपनियां मदीरा में कनेक्टिविटी विकसित करना जारी रखने में बहुत रुचि दिखाती हैं"।

वे कहते हैं कि एसएटीए (बोस्टन और टोरंटो), ईज़ीजेट (जेनेव और बेसल), जेट 2 (लिवरपूल और बेलफास्ट) और विज्ज़ेयर (रोम) कुछ ऐसी कंपनियां हैं जिन्होंने 2024 की अगली गर्मियों के लिए नए मार्गों की पुष्टि कर दी है।

ANA इस बात पर प्रकाश डालता है कि यह स्थिति ऐसे समय में हुई है, जब ACI (एयरपोर्ट इंटरनेशनल काउंसिल) यूरोप के एक हालिया बयान के अनुसार, यूरोप में एयरलाइंस द्वारा वसूले जाने वाले किराए में वृद्धि गर्मियों के महीनों (तीसरी तिमाही) में 38% से अधिक है।

यह संकेत देते हुए कि पुर्तगाली हवाई अड्डे यूरोप में सबसे तेजी से बढ़ रहे हैं, प्रतिस्पर्धा के मामले में अग्रणी हैं, ANA यह सुनिश्चित करता है कि यह “सभी एयरलाइनों के साथ साझेदारी में और समान तरीके से काम करते हुए, हवाई संपर्क विकसित करना जारी रखने के लिए क्षेत्रों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को बनाए रखता है।”

एयरोपोर्टोस डी पुर्तगाल इस बात पर जोर देता है कि शुल्क से प्राप्त आय का उपयोग सुरक्षा, परिचालन दक्षता और हवाई अड्डों की क्षमता और आराम के वित्तपोषण के लिए किया जाता है, यह याद करते हुए कि विभिन्न राष्ट्रीय हवाई अड्डों पर हस्तक्षेप हो रहे हैं।

ANA का निष्कर्ष है कि 2024 के लिए शुल्क प्रस्ताव में कम कार्बन उत्सर्जन वाले विमानों को प्रोत्साहित करने के लिए एक तंत्र भी शामिल है, जो ANA/VINCI हवाई अड्डों की पर्यावरण नीति और विमानन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन को बढ़ावा देने के अनुरूप एक उपाय है।

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